Совет НОП утвердил новую структуру Нацобъединения
Состоялось первое заседание нового состава Совета Национального объединения проектировщиков под председательством Президента НОП Михаила Посохина. В работе мероприятия приняли участие 26 из 29 членов Совета НОП.
Ключевыми моментами обсуждения стали принятие основы новой структуры Национального объединения проектировщиков, а также утверждение кандидатур вице-президентов НОП и руководителя аппарата НОП.
Собравшимся была представлена схема структуры НОП, подготовленная организационно-рабочей группой в соответствии с пожеланиями членов Совета, рекомендациями региональных конференций, координаторов и кураторов мероприятий.
Новая структура предусматривает наличие 8 вице-президентов, которые будут курировать закрепленные за каждым из них направления деятельности НОП. В ходе обсуждения некоторыми участниками была озвучена необходимость корректировок в структуре НОП и в области курируемых вице-президентами направлениях деятельности НОП. В ближайшее время до членов Совета НОП и всего коллектива объединения будет доведена структура НОП, подготовленная с учетом поступивших предложений.
Совет НОП избрал вице-президентов: Владимира Быков, Алексея Воронцова, Владимира Константинова, Виктора Новоселова, Александра Першина, Евгения Пупырева, Александра Халимовского, Анвара Шамузафарова
Руководителем аппарата НОП Совет единогласно утвердил Бориса Огородникова.
ОАО «ПО «Баррикада» (Группа ЛСР) подписало сублицензионный договор с австрийской компанией DeltaBloc International GmbH о предоставлении эксклюзивного права использования ноу-хау в области производства системы железобетонного дорожного ограждения в Санкт-Петербурге и на Северо-Западе РФ.
Продукция может быть использована для разделения полос встречного движения, как временно – на период производства дорожно-ремонтных работ, так и постоянно, что, по данным DeltaBloc International GmbH существенным образом снижает количество аварий на скоростных магистралях.
Как рассказал сегодня управляющий ПО «Баррикада» Дмитрий Смирнов, от начала переговоров с австрийской компанией прошло всего 8 месяцев, однако предприятие уже успело выпустить первую партию ограждений. Компания наладила производство на одном из пяти заводов, наиболее приспособленном для выпуска новой продукции, рассказал он. Объем первой партии составил 5 км ограждений. «В ближайшее время мы хотим поднять выпуск до 20 км, а к концу 2011 г. выйти на полную планируемую мощность в 100 км в год», - сообщил Д.Смирнов.
«ПО «Баррикада» не только оправдало наши ожидания, но и превзошло их», - заявил управляющий директор DeltaBloc International GmbH Томас Эдль.
Д.Смирнов отказался назвать размер инвестиций, вложенных в запуск проекта. «Могу сказать, что они были небольшими, а конечный объем инвестиций мы еще подсчитываем», - сказал он, уточнив, что расширения производственных площадей в рамках работы с технологиями DeltaBlocна ЛСР не планируется.
Поставки новой продукции «Баррикады», скорее всего, ограничатся Северо-Западным регионом, сообщил » Сергей Агамян, гендиректор «Дельта Блок Развитие (российское подразделение DeltaBloc International GmbH). «Сейчас мы оцениваем ежегодную емкость рынка Санкт-Петербурга, Ленинградской, Новгородской и Псковской областей примерно в 100 км ограждения в год и рассчитываем, что переговоры в остальных регионах СЗФО позволят «Баррикаде» выйти на плановую мощность», - рассказал он АСН-инфо.
По словам С.Агамяна, сейчас идут переговоры о продаже лицензии DeltaBloc предприятиям ЛСР в Москве и Екатеринбурге, поскольку транспортировка железобетонной продукции на большие расстояния невыгодна.
Цена на 1 м железобетонных ограждений на европейском рынке составляет порядка 110-100 евро. Цена металлических аналогов на российском рынке – порядка 80-85 евро. «Мы заинтересованы в развитии конкуренции в секторе производства дорожных ограждений, - заявил начальник дорожно-мостового управления Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Антон Суханов. – Понятно, что новый продукт должен вписаться по цене в местный рынок».
Он также заявил, что говорить о закупках новой продукции для нужд городского дорожного хозяйства пока рано. «Еще не наступил сезон дорожных работ, и мы еще пока присутствуем только на презентации, - сказал чиновник. – А закупки ограждений осуществляются в рамках бюджета ежегодно – весной».