А.Сергеев: Программа «Петербургские жилищные сертификаты» не отменена
Отвечая на вопросы депутатов ЗакС Санкт-Петербурга, вице-губернатор Алексей Сергеев признал, что городская жилищная программа «Петербургские жилищные сертификаты» в 2010 г. финансировалась в меньших объемах, чем ранее. По его словам, планируется рассмотреть вопрос о расширении финансирования этой программы с 2012 г.
«У нас действуют 5 постоянных программ, но мы варьируем распределение средств по приоритетам», - пояснил вице-губернатор. Он напомнил о том, что в 2010 г. город должен был выделить средства в рамках программы по улучшению жилищных условий работникам бюджетной сферы, в рамках которой были предоставлено новое жилье 800 семьям учителей.
В 2011 г. аналогичную особую поддержку получат работники здравоохранения. Кроме того, в опережающем порядке предоставлялись средства по программе расселения коммунальных квартир.
В связи со строительством завода Hyundai у пересечения петербургской КАД, ЗСД и Горского шоссе в проект развязки, первоначально разработанный ЗАО «Стройпроект», пришлось внести изменения. Об этом рассказал главный инженер проекта Михаил Денисов.
Двухуровневая развязка обеспечивает возможность поворота с КАД и Горского шоссе на ЗСД, проходящего над ними на эстакаде. Для этой цели развязка снабжена двумя разворотными петлями. Въезд на ЗСД будет оборудован платежными терминалами.
Помимо расширения трассы КАД, для нужд завода на участке 1,2 км будет расширена трасса Горского шоссе, которое станет 4-полосным. Грузовой транспорт, выезжающий с территории Hyundai на шоссе, будет сворачивать в юго-западном направлении с выездом на КАД, а дополнительная разворотная петля обеспечит выезд на Горское шоссе в противоположную сторону.
Еще одна разворотная петля позволит при движении по КАД на северо-восток подняться на существующую эстакаду над трассой по дороге на Конную Лахту и по нему выехать на Горское шоссе к заводу.
Несмотря на усложнение проекта, он рассчитан на ввод в 2012 г. Одновременно предполагается завершить работы по строительству развязки ЗСД с трассой «Скандинавия».
Усложнение конфигурации развязки ЗСД и КАД на Каменке и необходимость дополнительных дорожно-мостовых работ повышает стоимость проекта. Тем не менее, развязка будет строиться за счет города, без привлечения средств заинтересованного производителя.