В 2010 г. в модернизацию инфраструктуры Петербурга вложено 75 млрд. рублей
Объем инвестиций в обновление и развитие инженерно-энергетического комплекса Санкт-Петербурга в 2010 г. составил 75 млрд. рублей. Из них 22 млрд. выделены из городского бюджета, остальные – освоены в рамках инвестиционных программ энергетических компаний. По словам вице-губернатор Санкт-Петербурга Алексея Сергеева, в 2011 г. общий объем инвестиций в энергетический сектор не сократится.
По его данным, в 2010 г. в Петербурге было обновлено 870 км электросетей, 280 км теплосетей, 137 км газопроводов, 35 км сетей водоснабжения и 65 км – водоотведения. Сданы подстанции 330 кВ «Центральная» и 220 кВ «Проспект Испытателей». В ноябре- декабре будут введены в строй I пусковой комплекс Юго-Западной ТЭЦ, парогазовые энергоустановки на Первомайской и Южной ТЭЦ, ПС 110 кВ «Парнас».
В 2011 г. ОАО «Петербургтеплоэнерго» досрочно завершит модернизацию теплосетей Петродворцового района. Будут продолжены работы по модернизации 4 подстанций 330 кВ и еще 4 – 220 кВ, будут введены подстанции 110 кВ «Кутузовская» и «Синопская».
Как подчеркнул А.Сергеев, проблема дефицита энергетической мощности в Петербурге решена, однако сохраняется актуальность модернизации электросетевого хозяйства, износ которого периодически проявляется в крупных авариях, и физически изношенной части теплосетей (22% из них эксплуатируется свыше 25 лет). Накопленный износ во многом обусловлен серьезным недофинансированием в 1990-е гг., напомнил он.
Для решения проблем пробок московские власти предлагают строить линии скоростного трамвая в ближайшие города Подмосковья. О возможности такого строительства сообщил заммэра столицы Николай Лямов на заседании объединенной коллегии Москвы и Подмосковья, где обсуждались транспортные проблемы двух регионов.
Он предложил подмосковным чиновникам заняться реконструкцией окружной автодороги, которая расположена приблизительно в 50-километровом радиусе от столицы. Н.Лямов отметил, что если будут построены логистические центры и пункты для стоянки транспорта, то не исключен запрет на въезд грузовиков в Москву в ночное время.
Министр транспорта Подмосковья Петр Кацыв предложил развивать строительство метрополитена в Московской области за счет инвесторов. По его словам, если пассажиропоток станции превышает 25 тысяч человек в сутки, то инвестиционный проект становится привлекательным.
Главный архитектор Москвы Александр Кузьмин отметил, что возможно строительство дублеров МКАДа на участке от Волоколамского шоссе до Новой Риги и на некоторых других участках. Он предложил построить новый въезд в город рядом с Осташковским шоссе за счет коридора линии электропередачи, которую планируется каблировать.