Инвестпрограмма ГК «Росводоканал» на 2011 г. запланирована в объеме 40 млрд. рублей
Инвестиционная программа ГК «Росводоканал» (крупнейший частный оператор водоснабжения и водоотведения в РФ) на 2011 г. запланирована в объеме 40 млрд. рублей. Однако вложений в инфраструктуру необходимо, как минимум, в 2 раза больше, заявил заместитель гендиректора компании Вадим Песочинский. На 2010 г. инвестпрограмма компании составляет 25 млрд. рублей.
В.Песочинский посетовал, что «Росводоканалу» не удалось в полной мере реализовать все планы по модернизации инфраструктуры. По его словам, это связано, прежде всего, с кризисом, который разразился в 2008 г., и «буксующими» изменениями в законодательстве. «Есть объективные препятствия для планируемого интенсивного развития», - подчеркнул он.
Однако, несмотря на это, компания планирует к 2012 г. расширить свое присутствие в регионах 8 до 10-15 городов РФ, передает РБК.
Чтобы построить 1 км дороги в Китае нужно 2,2 млн. долларов, в США – 5,9 млн., в Евросоюзе – 6,9 млн., в среднем по РФ – 17,6 млн., а в Москве – 51,7 млн. долларов – свидетельствует данные исследований.
Руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин говорит, что некоторые дорожные проекты – например, строительство Северо-Западного или Алабяно-Балтийского тоннелей – «находятся на уровне мировых рекордов».
Вице-премьер России Сергей Иванов объяснил, что на Западе смета строительства дороги не включает затрат на выкуп земель, «а по нашим законам считается стоимость всего», и добавил, что «на этом кормится огромное количество народа».
Между тем, в 2011 г. из бюджета РФ планируют выделить на автодорожную отрасль 630 млрд. рублей – на 50 млрд. больше, чем в 2010 г. При этом часть средств пойдет на реконструкцию около 26 тысяч км дорожной сети страны. «Увеличение затрат на дорожное строительство без понимания тех проблем, которые там существуют, не может быть эффективным рычагом для развития экономики», - считает гендиректор компании «Финэкспертиза» Агван Микаелян, пишет ДП.