Санкт-Петербург. Инвестиции в Жемчужину

09.11.2006 20:33

Внешторгбанк совместно с китайскими партнерами примет участие в инвестиционном проекте «Балтийская жемчужина».

Внешторгбанк (ВТБ), Shanghai Overseas Investment Joint Stock Company и китайская экспортная страховая компания Sinosure подписали соглашение о стратегическом партнерстве в реализации инвестиционного проекта «Балтийская жемчужина» (Санкт-Петербург), говорится в пресс-релизе ВТБ.

Документ подписан в рамках официального визита председателя правительства РФ Михаила Фрадкова в Китай.

В соответствии с подписанным соглашением ВТБ будет участвовать в банковском обслуживании этого проекта, инвестором которого выступит Shanghai Overseas Investment JSC под страховое покрытие Sinosure.

Проект «Балтийская жемчужина», общая стоимость которого составляет более $1,5 млрд, предусматривает строительство в Красносельском районе Санкт-Петербурга свыше 1 млн кв. м жилья и около 400 тыс. кв. м коммерческой застройки. Будут возведены театральные и концертные комплексы, спортивные сооружения, гостиницы, объекты социальной инфраструктуры.

Источник: Интерфакс

Санкт-Петербург. Трамвай уйдет из центра
18.08.2006 17:19

Смольный будет лоббировать изменения в федеральное законодательство, которое сейчас не позволяет ограничить въезд частного автотранспорта в центр Петербурга.

«Федеральное законодательство осталось на уровне тех времен, когда на 1 тысячу жителей приходилось всего 40 автомобилей, в то время как сейчас приходится 220», - заявил вчера первый заместитель председателя Комитета по транспорту СПб Николай Константинов. По его мнению, такая мера наказания, как, например, наложение штрафа не на владельца транспортного средства, а на водителя, не соответствует современным реалиям. На данный момент Смольный подготовил целый перечень изменений в 10 федеральных законов.


«Мы ничего не сможем сделать до тех пор, пока у жителей есть хоть какая-то возможность въехать и поставить машину в центре. Только когда получим федеральное законодательство, мотивирующее граждан экономически, система заработает», - рассказал Николай Константинов. В Смольном рассчитывают, что на все необходимые изменения в федеральном законодательстве уйдет от 3 до 5 лет. Отметим, что инициатива чиновников уже встревожила представителей ЗакСа.


«Необходимо построить внутреннюю кольцевую автодорогу, а не блокировать центр города, - убежден депутат ЗакСа Андрей Ловягин, - ведь если, например, кому-то из жителей потребуется скорая помощь, то медикам придется тратить ценное время и объезжать перекрытый центр».


Чиновники подчеркивают, что ограничения на въезд транспорта - не единственная возможность улучшить пропускную способность центральных районов. В частности, в Комитете по транспорту считают, что необходимо прекратить развитие трамвайных путей, а из центра города их просто убрать.

Источник: ДП