Предприятия холдинга «Евроцемент» подвели итоги работы в январе-октябре 2010 г.
Предприятия холдинга «Евроцемент груп» подводят итоги производственной деятельности
ЗАО «Липецкцемент» за этот период произвело 1,07 млн. тонн цемента, что на 192 тысяч тонн больше, чем за январь-октябрь 2009 г. Клинкера было произведено 918 тысяч тонн, что 317 тысяч тонн больше, чем за тот же период 2009 г. Общий объем отгрузки цемента составил 1,11 млн. тонн, что на 208 тонн больше того же периода 2009 г.
По производству клинкера завод отработал на уровне проектной мощности. В ассортимент продукции была добавлена и сертифицирована новая марка цемента – ПЦ400-ДО-Н, а цементу ЦЕМ I 32.5Н присужден платиновый знак качества Всероссийской марки III тысячелетие. Помимо обязательной сертификации для каждой марки цемента, также был пройден инспекционный контроль в трех инстанциях: «Мосстройсертификации», НИЦ «Стороительство» и Центре экспертных программ Всероссийской организации качества.
За январь-октябрь 2010 г. ЗАО «Ульяновскцемент» произвело 1,165 тонн цемента, что на 43% превышает показатель аналогичного периода 2009 г. Производство клинкера составило 1,06 млн. тонн, что на 57% больше того же периода 2009 г.
Всего предприятие отгрузило потребителям 1,17 тонн цемента, что на 43% превышает показатель аналогичного периода 2009 г. В Азербайджан и на Украину, в январе-октябре 2010 г. ульяновский цементный завод отгрузил 33,7 тысячи тонн цемента и 62,56 тонн клинкера.
ЗАО «Невьянский цементник» в январе-октябре 2010 г. выпущено 788,7 тысячи тонн клинкера, что на 25% больше показателей такого же периода 2009 г. Объем отгрузки составил 951,95 тонны, что больше, чем за аналогичный период 2009 г. на 18%.
В январе-октябре 2010 г. ОАО «Евроцемент-Украина» произведено 2,04 млн. тонн цемента – это 25,2% всего произведенного цемента Украины. В том числе производство тарированного цемента составило 557 тысяч тонн.
Госкомпания «Российские автомобильные дороги» планирует запустить трассу М-4 «Дон» (Москва – Ростов-на-Дону – Новороссийск) I категории к 2014 г. Об этом сообщил первый зампред правления «Автодора» Сергей Кельбах.
По его словам, это будет 4-полосная дорога с ограждением на разделительной полосе, чтобы исключить лобовые столкновения. Протяженность трассы составит 1517 км, из них платных участков – 766 км (все – участки-обходы населенных пунктов).
Президент РФ Дмитрий Медведев в начале ноября подписал поправки в закон о госкомпании «Автодор», в соответствии с которыми он получает возможность резервировать участки земли в придорожных полосах для того, чтобы размещать на них объекты сервиса. В настоящий момент компания впервые проводит открытый аукцион на создание 4 многофункциональных зон на трассе М-1 «Беларусь» и 6 таких зон на трассе М-4 «Дон». Речь идет о строительстве площадок отдыха, заправочных станций, автомоек, станций техобслуживания, объектов общественного питания и торговли, мотелей и пунктов медпомощи.
Как сообщалось, в 2010 г. «Автодор» получает 35,87 млрд. рублей субсидий из федерального бюджета, в 2011 г. – 53,93 млрд., в 2012 г. – 67,2 млрд., в 2013 г. – 78,4 млрд. Однако полностью потребности компании эти средства не покрывают.
Говоря о разнице в стоимости строительства автодорог в России и Европе, С.Кельбах отметил, что в стоимость строительства дороги в Европе не входит подготовка территории, освобождение от прав третьих лиц. В России же сводный сметный расчет предусматривает вынос газопроводов, нефтепроводов, выкуп земельных у частных собственников, что составляет до 50% стоимости строительства дорог, передает РБК.