Предприятия холдинга «Евроцемент» подвели итоги работы в январе-октябре 2010 г.
Предприятия холдинга «Евроцемент груп» подводят итоги производственной деятельности
ЗАО «Липецкцемент» за этот период произвело 1,07 млн. тонн цемента, что на 192 тысяч тонн больше, чем за январь-октябрь 2009 г. Клинкера было произведено 918 тысяч тонн, что 317 тысяч тонн больше, чем за тот же период 2009 г. Общий объем отгрузки цемента составил 1,11 млн. тонн, что на 208 тонн больше того же периода 2009 г.
По производству клинкера завод отработал на уровне проектной мощности. В ассортимент продукции была добавлена и сертифицирована новая марка цемента – ПЦ400-ДО-Н, а цементу ЦЕМ I 32.5Н присужден платиновый знак качества Всероссийской марки III тысячелетие. Помимо обязательной сертификации для каждой марки цемента, также был пройден инспекционный контроль в трех инстанциях: «Мосстройсертификации», НИЦ «Стороительство» и Центре экспертных программ Всероссийской организации качества.
За январь-октябрь 2010 г. ЗАО «Ульяновскцемент» произвело 1,165 тонн цемента, что на 43% превышает показатель аналогичного периода 2009 г. Производство клинкера составило 1,06 млн. тонн, что на 57% больше того же периода 2009 г.
Всего предприятие отгрузило потребителям 1,17 тонн цемента, что на 43% превышает показатель аналогичного периода 2009 г. В Азербайджан и на Украину, в январе-октябре 2010 г. ульяновский цементный завод отгрузил 33,7 тысячи тонн цемента и 62,56 тонн клинкера.
ЗАО «Невьянский цементник» в январе-октябре 2010 г. выпущено 788,7 тысячи тонн клинкера, что на 25% больше показателей такого же периода 2009 г. Объем отгрузки составил 951,95 тонны, что больше, чем за аналогичный период 2009 г. на 18%.
В январе-октябре 2010 г. ОАО «Евроцемент-Украина» произведено 2,04 млн. тонн цемента – это 25,2% всего произведенного цемента Украины. В том числе производство тарированного цемента составило 557 тысяч тонн.
Международная федерация футбола (FIFA) опубликовала часть отчета оценочной комиссии, посещавшей страны, претендующие на проведение чемпионатов мира 2018 и 2022 гг. На проведение первого из них претендует Россия.
Один из минусов российской заявки – размеры страны. В России не развита сеть скоростных железных дорог, отмечается в исследовании, а пропускная способность аэропортов не соответствует требованиям FIFA. Инспекторы FIFA также отмечают, что из всех городов, в которых предполагается проводить матчи первенства (а их в российской заявке 12), нужно будет организовать прямые рейсы в европейские столицы, что тоже чревато дополнительными трудностями.
В документе также указывается, что, хотя Россия и представила контракты, по которым в распоряжении оргкомитета будет 100 тысяч гостиничных номеров по фиксированным ценам (это больше, чем у любого другого претендента, и на 40 тысяч больше, чем требует FIFA), большей части из этого фонда попросту еще не существует.
В остальном российская заявка получила довольно благожелательный отзыв. Не смутило инспекторов даже то, что из 16 предложенных стадионов (требуемый минимум – 12) 13 еще только предстоит возвести.
Россия предсложила самую высокую оценку организации турнира – 4,46 млрд долларов, из которых 3,82 млрд. планируется пустить на строительство и обновление спортивных арен. По факту, скорее всего, выйдет существенно больше. FIFA ведь учитывает только расходы, так или иначе связанные с организацией матчей. А затраты на транспортную и гостиничную инфраструктуру в расчет не берутся, хотя именно они и составляют львиную долю расходов. Поскольку инспекторы FIFA получили устраивающие их правительственные гарантии, высокие расходы российской стороны они не посчитали поводом для беспокойства, присвоив российской заявке статус низкорисковой, пишет «Коммерсант».