Минрегионразвития: На жилье для ветеранов необходимо дополнительно 11 млрд. рублей
Минрегионразвития РФ прогнозирует, что в марте-апреле 2011 г. может возникнуть дефицит средств на обеспечение жильем ветеранов. «Мы сегодня выходим с предложением о том, чтобы дополнительно выделить на решение этой задачи порядка 11 млрд. рублей», - сказал глава министерства Виктор Басаргин в Госдуме.
По его словам, на 2011 г. предусмотрено 10 млрд. рублей на обеспечение жильем ветеранов. Кроме того, в ближайшее время в регионы поступит 14,7 млрд. рублей на эти цели.
По данным В.Басаргина, всего после 1 марта 2005 г. на учет встало 156 тысяч ветеранов войны, нуждающихся в жилье. Из них на данный момент жильем обеспечены 89 тысяч человек. Министерство планирует, что до конца 2010 г. ветеранам будет предоставлено еще порядка 30-35 тысяч квартир. По словам министра, ветераны продолжают вставать на учет, передает ИА Интерфакс.
Госкомпания «Российские автомобильные дороги» планирует запустить трассу М-4 «Дон» (Москва – Ростов-на-Дону – Новороссийск) I категории к 2014 г. Об этом сообщил первый зампред правления «Автодора» Сергей Кельбах.
По его словам, это будет 4-полосная дорога с ограждением на разделительной полосе, чтобы исключить лобовые столкновения. Протяженность трассы составит 1517 км, из них платных участков – 766 км (все – участки-обходы населенных пунктов).
Президент РФ Дмитрий Медведев в начале ноября подписал поправки в закон о госкомпании «Автодор», в соответствии с которыми он получает возможность резервировать участки земли в придорожных полосах для того, чтобы размещать на них объекты сервиса. В настоящий момент компания впервые проводит открытый аукцион на создание 4 многофункциональных зон на трассе М-1 «Беларусь» и 6 таких зон на трассе М-4 «Дон». Речь идет о строительстве площадок отдыха, заправочных станций, автомоек, станций техобслуживания, объектов общественного питания и торговли, мотелей и пунктов медпомощи.
Как сообщалось, в 2010 г. «Автодор» получает 35,87 млрд. рублей субсидий из федерального бюджета, в 2011 г. – 53,93 млрд., в 2012 г. – 67,2 млрд., в 2013 г. – 78,4 млрд. Однако полностью потребности компании эти средства не покрывают.
Говоря о разнице в стоимости строительства автодорог в России и Европе, С.Кельбах отметил, что в стоимость строительства дороги в Европе не входит подготовка территории, освобождение от прав третьих лиц. В России же сводный сметный расчет предусматривает вынос газопроводов, нефтепроводов, выкуп земельных у частных собственников, что составляет до 50% стоимости строительства дорог, передает РБК.