Санкт-Петербург. Экологическая безопасность

09.11.2006 20:07

Закон об экологической безопасности Петербурга при обороте нефтепродуктов рекомендовано рассмотреть Законодательному собранию.

Законодательному Собранию рекомендовано принять за основу проект Закона «Об экологической безопасности оборота нефтепродуктов в Санкт-Петербурге», подготовленный депутатом ЗС СПб Андреем Черных. Это решение было принято на сегодняшнем заседании депутатской Комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам.

Данный проект определяет правовые основы государственной политики Санкт-Петербурга в области экологической безопасности оборота нефтепродуктов. В частности, к полномочиям Законодательного Собрания СПб относятся: принятие законов и осуществление контроля за исполнением законов СПб в области экологической безопасности с учетом природных, территориальных и социально-экономических особенностей Петербурга.

АСН-инфо

Санкт-Петербург. Вдоль дороги АЗС не нужны
13.10.2006 16:33

Заказчик строительства петербургской КАД не позволит строить АЗС вдоль дороги.

Руководство государственного учреждения «Дирекция по строительству транспортного обхода» (ГУ ДСТО) выступает против строительства автозаправочных станций (АЗС) непосредственно вдоль магистрали с целью сохранения скоростного движения по ней. Об этом журналистам заявил сегодня, 12 октября, глава ГУ «ДСТО» Борис Мурашов. По его словам, АЗС следует строить близ развязок КАД и рокадных (параллельно проходящих) дорог. Мурашов отметил, что ГУ «ДСТО» будет выступать против строительства «лишних», не предусмотренных инженерным проектом съездов. Через каждые 4-5 километров съезды есть, этого достаточно для сохранения скоростного движения, полагает он.


В то же время глава ГУ «ДСТО» признается, что предыдущий опыт постепенного строительства КАД - четыре полосы вместо восьми способствует постоянному возникновению заторов на уже пущенных в эксплуатацию участках. Через год на большей части Восточного полукольца планируется вывести магистраль на полное развитие, кроме участка от Большого Обуховского (вантового) моста, в том числе, вторую его очередь, и до Московского шоссе. Кроме того, как надеется Мурашов, к концу следующего года будет пущен в эксплуатацию новый участок Западного полукольца КАД - от Московского шоссе до Таллинского шоссе. В начале 2007 года будут проведены конкурсные торги на строительство участка от Таллинского шоссе до станции Бронка, завершить строительство этого отрезка планируется в 2009 году.


В настоящее КАД постепенно «загружается» автомобилями, говорит Мурашов - на участке от Вантового моста до Московского шоссе по участку проходят 45 тысяч машин ежедневно, на остальных трафик меньше - 20-25 тысяч машин в день.


Общий объем финансирования строительства КАД в 2007 году составит 23,6 млрд. рублей против 18,1 млрд. в 2006 году.

Источник: ИА REGNUM