710 ветеранов из Псковской области улучшили свои жилищные условия
710 участников войны из Псковской области улучшили свои жилищные условия. Об этом сообщила замгубернатора Вера Емельянова в ходе совещания администрации под председательством главы региона Андрея Турчак.
Она отметила, что по состоянию на 1 ноября
Замгубернатора Ян Лузин сообщил о предпринятых мерах по обеспечению жильем на первичном рынке. Он отметил, что на основании мониторинга ситуации и по итогам встреч с руководителями строительных компаний можно говорить о том, что в 2010–2011 гг. будет введено порядка 600 квартир, подходящих под условия программы. Это дома в Пскове по ул. Юбилейная, Владимирская, Михайловская, а также реконструкция здания по ул. Народной.
«Мы работаем над тем, чтобы с одной стороны максимально помогать строителям и снимать всяческие административные барьеры, с другой – необходимо проводить работу по формированию новых площадок. Накануне первый замгубернатора Сергей Перников провел встречу с застройщиками, на которой было принято решение о предоставлении площадок под строительство – ул. Коммунальная, 70 и 72. Это позволит построить и сдать еще около 400 квартир», - рассказал Я.Лузин.
Чтобы построить 1 км дороги в Китае нужно 2,2 млн. долларов, в США – 5,9 млн., в Евросоюзе – 6,9 млн., в среднем по РФ – 17,6 млн., а в Москве – 51,7 млн. долларов – свидетельствует данные исследований.
Руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин говорит, что некоторые дорожные проекты – например, строительство Северо-Западного или Алабяно-Балтийского тоннелей – «находятся на уровне мировых рекордов».
Вице-премьер России Сергей Иванов объяснил, что на Западе смета строительства дороги не включает затрат на выкуп земель, «а по нашим законам считается стоимость всего», и добавил, что «на этом кормится огромное количество народа».
Между тем, в 2011 г. из бюджета РФ планируют выделить на автодорожную отрасль 630 млрд. рублей – на 50 млрд. больше, чем в 2010 г. При этом часть средств пойдет на реконструкцию около 26 тысяч км дорожной сети страны. «Увеличение затрат на дорожное строительство без понимания тех проблем, которые там существуют, не может быть эффективным рычагом для развития экономики», - считает гендиректор компании «Финэкспертиза» Агван Микаелян, пишет ДП.