Освоением участков предполагаемых к намыву в Финском заливе займется «Северо-Запад Инвест»
Сегодня в Фонде имущества Санкт-Петербурга прошли торги по продаже единым лотом 2 земельных участков, предназначенных для комплексного освоения. Участки фактически расположены в Финском заливе, территорию, на которой будет вестись строительство, предстоит намыть.
В аукционе приняли участие 2 претендента. Победитель – ООО «Северо-Запад Инвест» - заплатит за лот по итогам торгов 130 млн. рублей (начальная цена – 127 млн.).
Участки на ходятся по адресу: Санкт-Петербург, Курортный район, Сестрорецк (от Дамбы до Водосливного канала), уч. 1 (площадью 3,1 млн. кв. м), уч. 2 (668,85 тысячи кв. м).
Решение о намыве и изменении границ города подтверждено распоряжением премьер-министра РФ, одобрено Советом Федерации и депутатами ЗакС. Соответствующие поправки внесены в Генплан Санкт-Петербурга.
Общий объем строительства на вновь образуемых территориях ориентировочно составляет 3,5 млн. кв. м, в т. ч.: жилья – 2 млн. кв. м; объектов культурно-бытового и делового назначения – 1,2 млн. кв. м; объектов коммунального назначения – 300 тысяч кв. м.
Максимальный сроки: подготовки проекта планировки и межевания – 18 месяцев со дня подписания протокола о результатах торгов; намыва и стабилизации территории – 50 месяцев; строительства объектов инженерной инфраструктуры –104 месяца; безвозмездной передачи в государственную собственность Санкт-Петербурга объектов инженерной инфраструктуры – 107 месяцев; жилищного и иного строительства – не позднее 215 месяцев.
Чтобы построить 1 км дороги в Китае нужно 2,2 млн. долларов, в США – 5,9 млн., в Евросоюзе – 6,9 млн., в среднем по РФ – 17,6 млн., а в Москве – 51,7 млн. долларов – свидетельствует данные исследований.
Руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин говорит, что некоторые дорожные проекты – например, строительство Северо-Западного или Алабяно-Балтийского тоннелей – «находятся на уровне мировых рекордов».
Вице-премьер России Сергей Иванов объяснил, что на Западе смета строительства дороги не включает затрат на выкуп земель, «а по нашим законам считается стоимость всего», и добавил, что «на этом кормится огромное количество народа».
Между тем, в 2011 г. из бюджета РФ планируют выделить на автодорожную отрасль 630 млрд. рублей – на 50 млрд. больше, чем в 2010 г. При этом часть средств пойдет на реконструкцию около 26 тысяч км дорожной сети страны. «Увеличение затрат на дорожное строительство без понимания тех проблем, которые там существуют, не может быть эффективным рычагом для развития экономики», - считает гендиректор компании «Финэкспертиза» Агван Микаелян, пишет ДП.