Bouygues Batiment требует ареста счетов «Миракс-Сити»

24.11.2010 12:31

Заявление об обеспечении имущественных интересов Bouygues Batiment International подано в Арбитражный суд Москвы. Ответчиком по иску выступает структура Mirax Group - «Миракс‑Сити». Аналогичный иск компания подавала в октябре, однако он не был удовлетворен.

С 2008 г. французы выполняли строительные работы в башне «Запад» комплекса «Федерация», в т.ч. занимались отделкой помещений Grand Hyatt Residences & Spa. Задолженность «Миракс-Сити» перед подрядчиком, признанная стокгольмским Международным арбитражным судом при Международной торговой палате, составляет 6,2 млн. долларов и 22,8 млн. рублей. Именно такие суммы Bouygues просила арестовать на счетах «Миракс-Сити» в октябре 2010 г. В случае недостаточности средств в банках французы просили наложить арест на недвижимость застройщика – 2,5 тысячи кв. м в «Федерации».

Месяц назад суд не нашел достаточных оснований для применения обеспечительных мер. Необходимость наложения ареста Bouygues объясняла сведениями о тяжелом финансовом положении должника, полученными из СМИ, а также уменьшением рыночной стоимости площадей в «Федерации». В Bouygues не уточнили, какие именно материалы были приложены к новому иску для подтверждения требований. Mirax Group отказалась комментировать ситуацию.

Обеспокоенность французов вполне объяснима: сейчас в Арбитражном суде Москвы рассматривается 5 заявлений о банкротстве «Миракс-Сити». 10 декабря будут продолжены слушания по делу ЦНИИПСК им. Мельникова, 22 декабря - «Элбани Дор Системс» и «Профстрой», 25 декабря - «Техника и технологии театра» и 29 декабря - «СМУ 321». Задолженность Mirax Group перед банками и держателями облигаций составляет 593 млн. долларов, величина долга перед подрядчиками не раскрывается, пишет «РБК daily».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: АРБИТРАЖ
Подписывайтесь на нас:

К маю 2011 г. транспортная развязка и походы к порту Ломоносова будут сданы в эксплуатацию
17.11.2010 17:28

На 2011 г. в планы ФГУ ДСТО входит подготовка подъездов к порту Ломоносова и устройства там транспортной развязки, сказал гендиректор Вячеслав Петушенко. Ввод подъездов в эксплуатацию перенесен на будущий год из-за необходимости переустройства инженерных сетей на этом участке дороги. К маю 2011 г, ко дню города Ломоносова этот объект будет сдан, сказал он.

Также в 2011 г. запланировано строительство развязки в створе ул. Парашютной, которая соединит КАД с ЗСД и автозаводом «Ниссан». Разрабатывается проект расширения до 6 полос движения участка от станции Горская до Выборгского шоссе, поскольку с открытием сквозного движения по КАД 4 полос будет недостаточно, говорит В.Петушенко.

Он отметил, что сегодня петербургская КАД – лидер в области дорожного строительства в России, но с ростом уровня автомобилизации, увеличением интегрированности магистрали в улично-дорожную сеть Петербурга, а также с учетом строительства логистических центров, портов в Ломоносове, Усть-Луге и Приморске к 2015 г. движение по КАД может «встать». Так, интенсивность движения в районе вантового моста уже составляет 202 тысячи автомобилей в сутки, при расчетном показателе в 156 тысяч к 2015 г.

В связи с этим в настоящее время активно обсуждается необходимость строительства второй объездной автодороги вокруг Петербурга, которая не должна иметь кольцевую структуру и еще до входа в город соединять все федеральные трассы. Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко уже выходила на федеральный уровень с предложением о строительстве КАД-2. Теперь слово за правительством Ленобласти, которое пока не подтвердило необходимость для региона такой автодороги.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: КОЛЬЦЕВАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА ВОКРУГ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА А-118 КАД
Подписывайтесь на нас: