В 2011-2015 гг. в Калининградской области планируется ввести более 3 млн. кв. м жилья
В 2011-2015 гг. в Калининградской области планируется ввести более 3 млн. кв. м жилья. Такой объем строительства запланирован РЦП «Жилище», проект которой рассмотрен на заседании правительства региона.
Для выполнения поставленной задачи программой предусмотрено развитие промышленности строительных материалов, инженерной инфраструктуры, комплексное освоение территорий для возведения жилья эконом-класса. Запланирована реализация 27 проектов под комплексную застройку, при этом 22 из них – под индивидуальные дома.
По словам губернатора Николая Цуканова, на территории области, как и в целом по стране, развитию малоэтажного жилищного строительства будет уделяться особое внимание. МО будут возводить также социальное жилье, используя в том числе софинансирование из областного бюджета.
Губернатор также подчеркнул: строить необходимо, исходя из спроса, чтобы введенное в эксплуатацию жилье не стояло невостребованным. Программой запланирован ряд мер стимулирования спроса, в том числе – развитие ипотеки. Н.Цуканов обратил особое внимание на необходимость строгого контроля за качеством строительства, порекомендовав там, где это возможно, отдавать преимущество высококачественной продукции местной стройиндустрии.
Объем средств, отпускаемых ежегодно на содержание КАД, составляет около 1 млрд. рублей, сообщил сегодня на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС гендиректор ФГУ ДСТО Вячеслав Петушенко. Из них порядка 600 млн. идет непосредственно на содержание дороги, 200 млн. тратится на освещение, сказал он.
Среди мероприятий по содержанию КАД, он отметил еженощную помывку дороги, а также регулярную замену барьерных ограждений. Так, из-за нарушения скоростного режима каждый день приходится менять до
На 3 года была выбрана компания-подрядчик по обслуживанию дороги. По его мнению, «такое сотрудничество позволит компании строить свой бизнес на долгосрочной основе». А за работой подрядчика будет следить служба эксплуатации КАД.
По словам В.Петушенко, «содержание дороги хоть и обходится «в копеечку», но все равно этой суммы недостаточно с учетом тех нормативов, что существуют в России».