Д.Медведев ознакомился с работой объектов ЖКХ Коми
Президент РФ Дмитрий Медведев посетил объекты ЖКХ Коми. Его сопровождали полномочный представитель президента в СЗФО Илья Клебанов, глава Минрегионразвития Виктор Басаргин, глава региона Вячеслав Гайзер.
Первым объектом посещения стали водоочистные сооружения МУП «Сыктывкарский Водоканал», где реализуется инвестиционная программа модернизации систем водоснабжения и водоотведения.
Директор предприятия Николай Курсаков рассказал Д.Медведеву о применяемых технологиях очистки воды и показал цех по производству гипохлорита натрия, машинный цех, блок очистки воды. По словам Н.Курсакова, благодаря модернизации производства за последние пять лет себестоимость очистки воды снизилась на 23%.
Он также сообщил, что с 2007 г. в Сыктывкаре все сдающиеся в эксплуатацию новые дома оборудованы приборами учета, кроме того, предприятие установило порядка 1,5 тысяч общедомовых счетчиков, направив на эти цели 7,5 млн. рублей. Для населения установка одного индивидуального прибора учета обходится от 3 до 7 тысяч рублей. В домах, где установлены такие счетчики, каждый житель в сутки потребляет около 120 литров воды, что в 2 раза меньше, чем у людей, проживающих в домах, необорудованных приборами учета.
Следующим объектом посещения стала автономная газовая котельная, которая обеспечивает теплом жилые дома № 17, 17/1, 17/2 по Сысольскому шоссе.
Ее использование позволяет снизить расценки на жилищно-коммунальные услуги на 20-25% в сравнении со средними по городу, а также оперативно регулировать расход топливных ресурсов в зависимости от температуры наружного воздуха, что дает возможность сократить их расход на 15-40%, повышая качество оказываемых услуг. Установка автономной котельной также позволила единовременно сэкономить на строительстве теплотрассы от централизованного источника теплоснабжения и значительно снизить эксплуатационные расходы на обслуживание сетей и сетевого оборудования (порядка 2,85 млн. рублей в год).
ОАО «ПО «Баррикада» (Группа ЛСР) подписало сублицензионный договор с австрийской компанией DeltaBloc International GmbH о предоставлении эксклюзивного права использования ноу-хау в области производства системы железобетонного дорожного ограждения в Санкт-Петербурге и на Северо-Западе РФ.
Продукция может быть использована для разделения полос встречного движения, как временно – на период производства дорожно-ремонтных работ, так и постоянно, что, по данным DeltaBloc International GmbH существенным образом снижает количество аварий на скоростных магистралях.
Как рассказал сегодня управляющий ПО «Баррикада» Дмитрий Смирнов, от начала переговоров с австрийской компанией прошло всего 8 месяцев, однако предприятие уже успело выпустить первую партию ограждений. Компания наладила производство на одном из пяти заводов, наиболее приспособленном для выпуска новой продукции, рассказал он. Объем первой партии составил 5 км ограждений. «В ближайшее время мы хотим поднять выпуск до 20 км, а к концу 2011 г. выйти на полную планируемую мощность в 100 км в год», - сообщил Д.Смирнов.
«ПО «Баррикада» не только оправдало наши ожидания, но и превзошло их», - заявил управляющий директор DeltaBloc International GmbH Томас Эдль.
Д.Смирнов отказался назвать размер инвестиций, вложенных в запуск проекта. «Могу сказать, что они были небольшими, а конечный объем инвестиций мы еще подсчитываем», - сказал он, уточнив, что расширения производственных площадей в рамках работы с технологиями DeltaBlocна ЛСР не планируется.
Поставки новой продукции «Баррикады», скорее всего, ограничатся Северо-Западным регионом, сообщил » Сергей Агамян, гендиректор «Дельта Блок Развитие (российское подразделение DeltaBloc International GmbH). «Сейчас мы оцениваем ежегодную емкость рынка Санкт-Петербурга, Ленинградской, Новгородской и Псковской областей примерно в 100 км ограждения в год и рассчитываем, что переговоры в остальных регионах СЗФО позволят «Баррикаде» выйти на плановую мощность», - рассказал он АСН-инфо.
По словам С.Агамяна, сейчас идут переговоры о продаже лицензии DeltaBloc предприятиям ЛСР в Москве и Екатеринбурге, поскольку транспортировка железобетонной продукции на большие расстояния невыгодна.
Цена на 1 м железобетонных ограждений на европейском рынке составляет порядка 110-100 евро. Цена металлических аналогов на российском рынке – порядка 80-85 евро. «Мы заинтересованы в развитии конкуренции в секторе производства дорожных ограждений, - заявил начальник дорожно-мостового управления Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Антон Суханов. – Понятно, что новый продукт должен вписаться по цене в местный рынок».
Он также заявил, что говорить о закупках новой продукции для нужд городского дорожного хозяйства пока рано. «Еще не наступил сезон дорожных работ, и мы еще пока присутствуем только на презентации, - сказал чиновник. – А закупки ограждений осуществляются в рамках бюджета ежегодно – весной».