С.Иванов: Проводимые сравнения себестоимости строительства дорог в РФ и иных странах – некорректны
Чтобы построить 1 км дороги в Китае нужно 2,2 млн. долларов, в США – 5,9 млн., в Евросоюзе – 6,9 млн., в среднем по РФ – 17,6 млн., а в Москве – 51,7 млн. долларов – свидетельствует данные исследований.
Руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин говорит, что некоторые дорожные проекты – например, строительство Северо-Западного или Алабяно-Балтийского тоннелей – «находятся на уровне мировых рекордов».
Вице-премьер России Сергей Иванов объяснил, что на Западе смета строительства дороги не включает затрат на выкуп земель, «а по нашим законам считается стоимость всего», и добавил, что «на этом кормится огромное количество народа».
Между тем, в 2011 г. из бюджета РФ планируют выделить на автодорожную отрасль 630 млрд. рублей – на 50 млрд. больше, чем в 2010 г. При этом часть средств пойдет на реконструкцию около 26 тысяч км дорожной сети страны. «Увеличение затрат на дорожное строительство без понимания тех проблем, которые там существуют, не может быть эффективным рычагом для развития экономики», - считает гендиректор компании «Финэкспертиза» Агван Микаелян, пишет ДП.
Активный интерес участников международной выставки «Транспорт России-2010», которая проходит в Москве в рамках «Транспортной недели» вызвал представленный Санкт-Петербургом проект строительства линии легкорельсового транспорта (ЛРТ), которая соединит центр города с аэропортом «Пулково».
В России в настоящее время отсутствуют аналогичные системы городского транспорта. Проект ЛРТ является принципиально новым подходом к решению вопросов внутригородского транспортного сообщения. При реконструкции будут использоваться современные технологии, которые обеспечат бесшумность и плавность хода состава. Трасса ЛРТ пройдет по территории Московского, Фрунзенского и Центрального районов города. Общая протяженность линии проекта составит 25 км.
В настоящее время Комитетом по инвестициям и стратегическим проектам Санкт-Петербурга ведется проектирование и подготовка конкурса. Государственный тендер на строительство и эксплуатацию ветки ЛРТ будет объявлен в декабре 2010 г. Итоги конкурса будут подведены в III квартале 2011 г. Строительные работы планируется начать в 2012 г. и завершить в конце 2013 г.
Помимо ЛРТ на официальной экспозиции Санкт-Петербурга на выставке «Транспорт России-2010»представлены крупнейшие проекты, направленные на инфраструктурное развитие и модернизацию городской среды. Среди них: строительство ЗСД, развитие аэропорта «Пулково», строительство Орловского тоннеля под Невой, завершение строительства Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений и др.