С.Иванов: Проводимые сравнения себестоимости строительства дорог в РФ и иных странах – некорректны
Чтобы построить 1 км дороги в Китае нужно 2,2 млн. долларов, в США – 5,9 млн., в Евросоюзе – 6,9 млн., в среднем по РФ – 17,6 млн., а в Москве – 51,7 млн. долларов – свидетельствует данные исследований.
Руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин говорит, что некоторые дорожные проекты – например, строительство Северо-Западного или Алабяно-Балтийского тоннелей – «находятся на уровне мировых рекордов».
Вице-премьер России Сергей Иванов объяснил, что на Западе смета строительства дороги не включает затрат на выкуп земель, «а по нашим законам считается стоимость всего», и добавил, что «на этом кормится огромное количество народа».
Между тем, в 2011 г. из бюджета РФ планируют выделить на автодорожную отрасль 630 млрд. рублей – на 50 млрд. больше, чем в 2010 г. При этом часть средств пойдет на реконструкцию около 26 тысяч км дорожной сети страны. «Увеличение затрат на дорожное строительство без понимания тех проблем, которые там существуют, не может быть эффективным рычагом для развития экономики», - считает гендиректор компании «Финэкспертиза» Агван Микаелян, пишет ДП.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти утвердил мировое соглашение по иску КУГИ города о взыскании с ООО «СТ Новая Голландия», подконтрольного Шалве Чигиринскому и Игорю Кесаеву, 578,6 млн. рублей, сообщила представитель КУГИ Ольга Барашкина. Долг, снизившийся до 505,3 млн. рублей, компания должна погасить в течение года, или на него будут начисляться пени в 0,02% в день, говорит она.
Инвестдоговор с ООО «СТ Новая Голландия» был заключен в
По ее словам, мировое соглашение прекращает действие всех договоров между Смольным и «СТ Новая Голландия». Ответчик признал требования по взысканию задолженности в размере 499,6 млн. рублей, еще 10 млн. – пени за нарушение сроков реализации проекта, говорится в документе. Должник произвел работы в виде конструкции «Стена в грунте», которую центр оценки «Аверс» оценил в 4,3 млн. рублей. На эту сумму Смольный уменьшил долг инвестора. Ранее Ш.Чигиринский заявлял, что в проект вложено около 70 млн., пишут «Ведомости».