С.Иванов: Проводимые сравнения себестоимости строительства дорог в РФ и иных странах – некорректны


23.11.2010 21:06

Чтобы построить 1 км дороги в Китае нужно 2,2 млн. долларов, в США – 5,9 млн., в Евросоюзе – 6,9 млн., в среднем по РФ – 17,6 млн., а в Москве – 51,7 млн. долларов – свидетельствует данные исследований.

Руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин говорит, что некоторые дорожные проекты – например, строительство Северо-Западного или Алабяно-Балтийского тоннелей – «находятся на уровне мировых рекордов».

Вице-премьер России Сергей Иванов объяснил, что на Западе смета строительства дороги не включает затрат на выкуп земель, «а по нашим законам считается стоимость всего», и добавил, что «на этом кормится огромное количество народа».

Между тем, в 2011 г. из бюджета РФ планируют выделить на автодорожную отрасль 630 млрд. рублей – на 50 млрд. больше, чем в 2010 г. При этом часть средств пойдет на реконструкцию около 26 тысяч км дорожной сети страны. «Увеличение затрат на дорожное строительство без понимания тех проблем, которые там существуют, не может быть эффективным рычагом для развития экономики», - считает гендиректор компании «Финэкспертиза» Агван Микаелян, пишет ДП.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


22.11.2010 18:57

Строительство «Охта центра» в Петербурге планируется начать весной-летом 2011 г. Об этом сегодня сообщил журналистам исполнительный директор реализующего проект ЗАО «Общественно-деловой центр «Охта» Александр Бобков, напомнив, что к настоящему моменту проект уже прошел государственную экспертизу.

Как отметил А.Бобков, проектом предусмотрено, что ОДЦ «Охта» за свой счет возведет транспортно-пешеходный мост через Охту и проведет реконструкцию набережной Невы на территории общественно-делового центра. Вместе с тем модернизация инфраструктуры прилегающих районов Петербурга будет проводиться на средства городского бюджета, добавил он.

«К транспортной инфраструктуре мы подошли более чем ответственно, - уверяет исполнительный директор ОДЦ «Охта». - Утверждена транспортная схема, которая не только включит проект в городскую дорожно-уличную сеть, но и разовьет эту сеть в Красногвардейском районе». При этом, по словам А.Бобкова, сроки реализации транспортной составляющей проекта на 2 года короче, чем срок создания непосредственно «Охта центра».

Напомним, проект строительства общественно-делового района «Охта центр» реализуется ОДЦ «Охта» в Красногвардейском районе Петербурга. Площадь осваиваемой территории - 68 га. Площадь общественно-деловой застройки предположительно составит 1 млн. кв. м. Финансирование проекта осуществляется из средств ОАО «Газпром нефть». Проект «Охта центра» получил окончательное одобрение Главгосэкпертизы в начале октября 2010 г., передает РБК.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ОХТА-ЦЕНТР

Подписывайтесь на нас: