С.Иванов: Проводимые сравнения себестоимости строительства дорог в РФ и иных странах – некорректны
Чтобы построить 1 км дороги в Китае нужно 2,2 млн. долларов, в США – 5,9 млн., в Евросоюзе – 6,9 млн., в среднем по РФ – 17,6 млн., а в Москве – 51,7 млн. долларов – свидетельствует данные исследований.
Руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин говорит, что некоторые дорожные проекты – например, строительство Северо-Западного или Алабяно-Балтийского тоннелей – «находятся на уровне мировых рекордов».
Вице-премьер России Сергей Иванов объяснил, что на Западе смета строительства дороги не включает затрат на выкуп земель, «а по нашим законам считается стоимость всего», и добавил, что «на этом кормится огромное количество народа».
Между тем, в 2011 г. из бюджета РФ планируют выделить на автодорожную отрасль 630 млрд. рублей – на 50 млрд. больше, чем в 2010 г. При этом часть средств пойдет на реконструкцию около 26 тысяч км дорожной сети страны. «Увеличение затрат на дорожное строительство без понимания тех проблем, которые там существуют, не может быть эффективным рычагом для развития экономики», - считает гендиректор компании «Финэкспертиза» Агван Микаелян, пишет ДП.
Росимущество выставляет на аукцион федеральный пакет обыкновенных акций ОАО «Московский метрострой» в размере 100% уставного капитала. Уставный капитал ОАО составляет 804 тыс. 132 рублей и разделен на 804 тыс. 132 обыкновенные акции номинальной стоимостью 1 руб. каждая. Реестродержателем является эмитент.
На аукцион выставляются все выпущенные акции. Начальная цена пакета акций установлена в размере 2 млрд. 199 млн. 216 тыс. рублей. Шаг аукциона (величина повышения начальной цены) – 20 млн. рублей
Заявки на участие в аукционе принимаются с 22 ноября по 16 декабря