С.Иванов: Проводимые сравнения себестоимости строительства дорог в РФ и иных странах – некорректны
Чтобы построить 1 км дороги в Китае нужно 2,2 млн. долларов, в США – 5,9 млн., в Евросоюзе – 6,9 млн., в среднем по РФ – 17,6 млн., а в Москве – 51,7 млн. долларов – свидетельствует данные исследований.
Руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин говорит, что некоторые дорожные проекты – например, строительство Северо-Западного или Алабяно-Балтийского тоннелей – «находятся на уровне мировых рекордов».
Вице-премьер России Сергей Иванов объяснил, что на Западе смета строительства дороги не включает затрат на выкуп земель, «а по нашим законам считается стоимость всего», и добавил, что «на этом кормится огромное количество народа».
Между тем, в 2011 г. из бюджета РФ планируют выделить на автодорожную отрасль 630 млрд. рублей – на 50 млрд. больше, чем в 2010 г. При этом часть средств пойдет на реконструкцию около 26 тысяч км дорожной сети страны. «Увеличение затрат на дорожное строительство без понимания тех проблем, которые там существуют, не может быть эффективным рычагом для развития экономики», - считает гендиректор компании «Финэкспертиза» Агван Микаелян, пишет ДП.
ОАО «494 УНР» и эксклюзивный агент по реализации «НДВ-Недвижимость» объявили об открытии продаж нежилых помещений в кор. 5 МФК «Маршал».
Они находятся на 1-м и 2-м этажах. Все помещения обладают отдельной входной группой, а те, что расположены на 2-м этаже, имеют вход со стилобата. Площадь помещений от 37 до 134 кв. м.
МФК «Маршал» строится на ул. Маршала Рыбалко, 4, недалеко от станции метро «Октябрьское поле». Проект предполагает создание собственной инфраструктуры: детсада, фитнес-клуба, супермаркета, предприятий торговли и услуг, подземного 2-уровневого паркинга на 1029 машиномест.