Д.Медведев: 60% основных фондов коммунального хозяйства РФ отслужили нормативный срок
Свыше 60% основных фондов коммунального хозяйства РФ отслужили нормативный срок. Об этом заявил президент РФ Дмитрий Медведев, выступая на заседании Государственного совета в Сыктывкаре. Он подчеркнул, что если сейчас не заняться решением этой проблемы, то «через 5-7 лет наступит катастрофа». «Нужно усилия, которые до сих пор предпринимались, радикально интенсифицировать. Нужно искать деньги на это – самые разные, не только федеральные, не только региональные, но и бизнес развивать, граждан стимулировать», - добавил Д.Медведев.
По его словам, сегодня свыше 4,5 млн. граждан России проживают в ветхом или аварийном жилье, причем эта цифра занижена. «Поэтому мы должны двигаться в сторону уменьшения объема ветхого жилья и по мере возникновения экономических предпосылок переводить в этот фонд и другие жилые помещения, которые де-юре рассматриваются как нормальные», - указал Д.Медведев.
Он пояснил, что износ жилья прямо влияет на рост эксплуатационных расходов и перерасход коммунальных ресурсов. Особенно эта проблема касается малых городов и сел. «По тем данным, которыми мы располагаем, в капремонте нуждается до 40% жилых домов», - отметил президент. Между тем, по его словам, до сих пор не выработано долгосрочное решение по механизмам финансирования капитального ремонта, передает РБК.
В настоящее время постановление Смольного от 23 января 2008 г. «О концепции развития метрополитена и других видов скоростного пассажирского транспорта в Санкт-Петербурге на период до 2020 г.» является единственным документом в области планирования строительства метрополитена в городе. В городе не разработана целевая программа метростроения. Об этом депутат ЗакС, президент СРО «Строители Петербурга» Анатолий Костерев напомнил в обращении к губернатору Валентине Матвиенко, которое было признано официальным запросом ЗакС.
«В настоящее время Москва получила гарантии федеральных субсидий на развитие метрополитена. Санкт-Петербург также имеет основания для получения федеральных средств на решение транспортных проблем, которые у нас острее, чем в столице. При планировании строительства метро в европейских городах исходят из норматива пешеходной доступности станций метро. В Санкт-Петербурге уровень доступности метро в 4 раза ниже, чем в Москве, а число станций – в 3 раза меньше. При этом строительство метро в Петербурге ввиду геологических особенностей требует более значительных затрат», - подчеркнул А.Костерев в беседе с АСН-инфо.
Он уже поставил вопрос о необходимости федерального финансирования метростроения в Санкт-Петербурге перед председателем Совета Федерации Сергеем Мироновым. В то же время, по мнениюдепутата, решение вопроса о предоставлении субсидий Петербургу затруднено в связи с отсутствием региональной целевой программы.
По аналогии с московским законодательством, региональная программа должна содержать территориальную схему развития метрополитена и предусматривать резервирование земельных участков для его постоянной и временной инфраструктуры. Как напоминает А.Костерев, современные нормы проектирования предусматривают строительство двух вестибюлей для каждой станции метро.
То, что в Санкт-Петербурге до сих пор не разработана программа метростроения, он объясняет недостаточной заинтересованностью городского заказчика. «Если бы в этом качестве выступал «Метрострой», у нас бы не было этой проблемы», - считает депутат.