Эксперт: Столичный рынок жилья восстановится после кризиса в 2012 г.
Цены на жилье в Москве в ближайшее время будут расти, но в пределах инфляции. Такой прогноз сделал глава «Миэль» Григорий Куликов на пресс-конференции, посвященной 20-летию холдинга. По его словам, сейчас рынок постепенно восстанавливается, спрос возвращается, количество сделок растет, дальнейшие перспективы довольно оптимистичны.
«На рынок выводится не так много новых объектов, чтобы закрывать спрос. Образуется дефицит нового жилья и это не может не сказываться на ценах», - отметила гендиректор «Миэль-Новостройки» Мария Литинецкая. По мнению гендиректора АКЦ «Миэль» Владислава Луцкова, дефицит образуется в столице еще и в результате постепенного смещения активного строительства жилья в Подмосковье.
«В 2011 г. в городе будут запущены новые жилые проекты площадью 600-700 тысяч кв. м. С жильем в новостройках, которое уже продается в данный момент, это примерно 2,5 млн. кв. м», - сказал он. По словам В.Луцкова, в настоящее время замороженными остаются коло 830 тысяч кв. м жилья в столичных проектах.
Всего в Москве действуют 1157 инвестконтрактов, в соответствии с которыми до 2015 г. должно быть построено 18,07 млн. кв. м жилья. 10,8 млн. кв. м находится в стадии проектирования, 7 млн. – строится. Из этого объема 4 млн. кв. м – коммерческое жилье, остальное – под социальные нужды города, отметил он, передает ИА Интерфакс.
Самые сложные IV и V очереди Западного скоростного диаметра, соединяющие острова дельты Невы с пересечением корабельных фарватеров, предполагается реализовать на условиях концессии. Это подтвердил сегодня гендиректор института «Стройпроект» Алексей Журбин. По его словам, конкурс будет проведен заказчиком, ОАО «ЗСД», уже до конца 2010 г., а завершение работ на всей трассе предполагается в 2015 г.
ЗАО «Стройпроект» разработало проектную документацию на два крупных мостовых сооружения на трассе ЗСД (IV очередь) – двухуровневого моста над Морским каналом высотой 55 м и вантового моста над фарватером устья Большой Невы высотой 35 м и длиной вантовой части 620 м.
«Мы рассчитываем, что наши разработки будут использованы. В то же время следует учитывать, что концессионер имеет больше прав на пересмотр проекта, чем обычный генподрядчик, поскольку вкладывает свои средства», - напомнил А.Журбин.