В НОП подготовлена Концепция аттестации специалистов СРО
Состоялось заседание Комитета по науке и образованию Национального объединения СРО проектировщиков. На нем были утверждены общая Концепция аттестации руководителей и специалистов членов СРО и перечень вопросов для проведения аттестации, а также состоялось обсуждение Концепции формирования типовых программ повышения квалификации.
Член Комитета, замдиректора по правовым вопросам СРО «ЦентрРегионПроект» И.Сапегина отметила: «На сегодняшний день саморегулируемое сообщество имеет в своем распоряжении лишь некоторые разъяснения Минрегиона РФ по вопросу проведения аттестации, несмотря на то, что необходимость ее прохождения установлена в Градостроительном кодексе РФ. Конкретного понимания, о каком виде аттестации идет речь, законодатель не определил».
«Поэтому наша задача сейчас – скорейшее разрешение всех вопросов, связанных с проведением аттестации. Это позволит СРО – членам НОП использовать разработанную Единую систему аттестации с общими критериями и требованиями, которые должны предъявляться для принятия решения об аттестации. Этой системой будет обеспечиваться и процедура взаимопризнания выданных аттестатов всеми СРО отрасли», - говорит она.
Создание Единой базы данных специалистов, прошедших аттестацию, позволит получать статистические данные по обеспеченности отрасли специалистами всех категорий, планировать профессиональную переподготовку по регионам, прогнозировать потребности отрасли с учетом специалистов, выпускаемых ВУЗами.
Сегодня в Петербурге министр транспорта РФ Игорь Левитин с председателем Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Борисом Мурашовым и директором ФГУ Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга Вячеслав Петушенко провели инспекцию участка КАД от ст. Горская до ст. Бронка, по которому 24 ноября 2010 г. будет открыто сквозное движение.
Члены комиссии отметили, что дорожники выполнили значительный объем работ, что позволило открыть участок дороги на 2 года раньше изначально запланированных сроков. Таким образом, протяженность КАД, открытой для сквозного движения, составит 116,7 км.
Напомним, проект КАД включает две очереди строительства. I очередь (восточное полукольцо) – от железнодорожной станции Горская до федеральной автодороги М-10 «Россия» (Московское шоссе). II очередь (западное полукольцо) – от Московского шоссе до железнодорожной станции Бронка.
Участок КАД от ст. Бронка до ст. Горская, проходящий по территории Комплекса защитных сооружений Петербурга от наводнений, сооружается по отдельному титулу Минрегионразвития.
Протяженность восточного полукольца – 66,07 км, западного полукольца – 50,68 км. Общая протяженность КАД – 116,75 км, а с учетом участка, проходящего по гребню КЗС – 142,15 км.
Число транспортных развязок на трассе – 26, количество мостов, путепроводов, эстакад, тоннелей – 106, общей протяженностью 25595 тысяч пог. м. Крупнейшим инженерным сооружением на КАД является Большой Обуховский мост через Неву. Его длина составляет 994 м.