Санкт-Петербург. Башня для Газпрома

09.11.2006 18:51

Вчера, 8 ноября, начала работу выставка архитектурных концепций «Газпром-Сити», сегодня авторы представляли свои работы.

В конкурсе архитектурных концепций приняло участие 6 авторских коллективов -Office for Metropolitan Architecture (O.M.A.), Herzog & De Meuron Architekten AG, Studio Daniel Libeskind LLC, Fuksas Associati S.R.L., Ateliers Jean Nouvel, RMJM London Limited. Все они являются ведущими специалистами мирового высотного строительства.

Напомним, что планы строительства «Газпром-Сити» в непосредственной близости от исторического центра Петербурга и особенно 300-метровой башни вызвало протест у петербуржцев. Однако все представленные архитекторами проекты даже превышают эту высотную планку. Самым высоким небоскребом наградил Петербург Массимилиан Фуксас – его башня возвышается над городом на 340 метров.

Проект Административного делового центра «Газпром-Сити» предполагает строительство объектов общей площадью 66,8 Га, из которых 4,6 Га будет отведено под высотное здание. Для обеспечения работы комплекса будут построены жилые дома, объекты инженерной, транспортной, социальной и других инфраструктур. Предполагается, что деловой центр будет включать в себя офисные здания и торговые павильоны, а также пятизвездочную гостиницу и музей истории первых поселений на территории Санкт-Петербурга.

Высотное здание будет возведено в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга на набережной реки Охты к 2012 году. Полностью комплекс будет построен в 2016 году. На реализацию данного проекта планируется затратить 60 млрд рублей.

Москва. Деньги закатают в асфальт
20.10.2006 19:51

Федеральное правительство планирует направить на развитие сети автомобильных дорог в России около 2 трлн рублей.



Об этом сообщил сегодня вице-премьер РФ Александр Жуков.


«Мы приняли целый ряд очень серьезных предложений, не имеющих прецедентов по источникам финансирования», - сказал Александр Жуков в пятницу на съезде Российской объединенной промышленной партии.


Он подчеркнул, что средства будут выделяться в течение длительной перспективы, причем деньги эти не только государственные, но и привлеченные с помощью частно-государственного партнерства, инвесторов, заинтересованных в участии в строительстве платных дорог.

Источник: Итнерфакс