Эксперт: Самая большая стройка на Волго-Балте начнется в 2012 г. – на Нижней Свири
Об этом заявил сегодня журналистам руководитель ФГУ «Волго-Балтийское государственное управление водных путей и судоходства» Владимир Николаев. «Сегодня мы готовимся ко второму шагу по созданию системы двухниточных шлюзовых узлов. Первая и вторая нитки шлюзов были построены на р.Шексне. В
По словам главы ФГУ, в перспективе все шлюзовые узлы бассейна должны получить вторые нитки, и тогда пропускная способность Волго-Балта как минимум удвоится. «Большинство судоходных каналов сегодня работает на основе двухниточной системы, и мы движемся в этом направлении», - добавил он.
В.Николаев также отметил, что в целом на ремонт и реконструкцию гидросооружений в последнее время направляется порядка 2 млрд. рублей ежегодно. Таков же объем средств, которые планируется освоить на Волго-Балте в
Псковская область 17 декабря
Первый лот включает дороги общего пользования и искусственные дорожные сооружения на севере Псковской области - в Гдовском, Дновском, Дедовичском, Островском, Палкинском, Печорском, Плюсском, Порховском, Псковском, Пыталовском и Стругокрасненском районах. Стоимость контракта на их содержание в соответствии с условиями аукциона не может превышать 1 млрд. 428 млн. 561 тыс. 12 руб.
Второй лот включает автодороги и дорожные сооружения на юге области - в Бежаницком, Красногородском, Новоржевском, Опочецком, Пушкиногорском, Великолукском, Куньинском, Локнянском, Невельском, Новосокольническом, Пустошкинском, Себежском и Усвятском районах региона. Максимальная стоимость контракта - 1 млрд. 624 млн. 943 тыс. 521 руб.
Согласно материалам госзаказа Псковской области, в том числе в рамках первого лота максимальная стоимость работ в