Задолженность абонентов перед ГУП «ТЭК СПб» составляет более 1 млрд. рублей
Сегодня «ТЭК Санкт-Петербурга» подвел итоги работы по решению вопроса задолженности абонентов за тепло и горячую воду в
Так, в начале
Просроченная задолженность абонентов перед ГУП «ТЭК СПб» на 31.10.2010 г. по-прежнему составляет более 1 млрд. рублей. Это в 2,5 раза больше, чем за аналогичный период
На первом месте по уровню неплатежей среди всех категорий абонентов находятся жилищные организации с 500 млн. руб. долга, что более чем в 3 раза выше уровня2009 г. Лидерами по долгу среди «жилищников» являются управляющие компании – 262,7 млн. рублей (для сравнения в
На втором месте по объему просроченной задолженности находятся коммерческие потребители с долгом в 286,3 млн. рублей, что на 80% выше их задолженности в
Основным инструментом для возвращения долгов для ГУП «ТЭК СПб» остаются суды. С начала
В уходящем году ГУП «ТЭК СПб» впервые инициировал процедуру банкротства крупнейших должников из числа коммерческих потребителей. Компанией подано три иска в отношении ЗАО «М-Индустрия» с долгом в 26 млн. рублей, ОАО «Цветы» с долгом в 17 млн. рублей и ООО «СК «Импульс» с долгом в 12 млн. рублей.
Несмотря на рост долга и появление новых неплательщиков, в числе абонентов ГУП «ТЭК СПб» есть организации, которые никогда не имели проблем с оплатой тепловой энергии. Лучшие потребители из числа коммерческих и жилищных организаций были отобраны специально созданной комиссией. Из 159 заявок, поданных потребителями для участия в конкурсе «Золотой вентиль», члены комиссии выбрали 11 ведущих абонентов. При отборе они опирались, прежде всего, на критерии своевременности и полноты исполнения договорных обязательств.
Впервые в этом году была учреждена номинация для жилищных организаций, имевших задолженность, но в течение последнего года успешно погасивших ее. Их пример и опыт, рассмотренный в ходе круглого стола, призван помочь другим абонентам в текущей работе и при решении проблем с долгами.
Мэр Москвы Сергей Собянин на Международном конгрессе «Организация дорожного движения в РФ» жестко раскритиковал градостроительные решения своего предшественника. По его словам, транспортный узел Москвы собрал все градостроительные ошибки мира.
За последние 20 лет столица изменилась до неузнаваемости, констатировал С.Собянин. По его словам, за это время население города выросло на треть, количество машин – на десятки процентов, а строительство дорог – всего на 1-2%. Столь же удручающая ситуация со строительством метро и развитием общественного транспорта столицы.
Как подчеркнул С.Собянин, градостроительная политика Юрия Лужкова не только не способствовала решению транспортной проблемы, а, напротив, ее усугубила: жилье строилось в периферийных районах, в ближайшем Подмосковье возводились крупные города, в результате чего транспортные потоки возросли многократно.
Мэр также указал на несимметричное развитие Москвы и Подмосковья – в регионах не координировалось строительство дорог, не возводились транзитные объезды вокруг Москвы, МКАД и вылетные магистрали засорялись несанкционированными въездами и выездами.
По словам С.Собянина, Москва немедленно приступит к решению этих проблем. Он уточнил, что город не пожалеет денег на эти цели, пишет «РБК daily».