Эксперт: На реконструкцию Дворцового моста в Петербурге потребуется 2 года.
Дворцовый мост дольше всех других разводных мостов Петербурга дожидается реконструкции, рассказал сегодня на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС глава ГУП «Мостотрест» Дмитрий Петров. Ранее на Дворцовом проводились работы по укреплению основных элементов конструкции, а именно – по укреплению противовесов, падение которых могло бы привести к обрушению пролетного крыла, как это было в 60-х с мостом Александра Невского, напомнил он.
«Это были работы, направленные на укрепление своего рода «мышечной силы» моста, а он, если продолжить сравнения с человеком, уже давно требует пересадки сердца, то есть полной замены разводного механизма», - рассказал глава ГУП «Мостотрест». Он также сообщил, что в рамках проекта реконструкции, разработанного институтом «Стройпроект», прежде чем установить на мост новый, современный разводной механизм, планируется сконструировать модель нынешнего – чтобы сохранить память о нем.
Проект реконструкции Дворцового моста в настоящее время проходит государственную экспертизу.
Ранее, со слов главы петербургского Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Бориса Мурашова сообщалось, что реконструкция Дворцового моста начнется после ввода в эксплуатацию Ново-Адмиралтейского моста, проект строительства которого в настоящее время также проходит госэкспертизу.
Конкурс на строительство Ново-Адмиралтейского моста, который должен пройти в створе 16-17 и 18-19 линий В. О. на Ново-Адмиралтейский остров, Смольный планировал объявить до конца
«Насколько мне известно, в настоящее время разрабатывается план отвода транспорта от Дворцового моста. Мы ждем к будущему году принципиального решения по этому вопросу – с планами по строительству Ново-Адмиралтейского моста или без них», - сказал Д.Петров. По его словам, на реконструкцию Дворцового моста, согласно проекту, потребуется 2 года.
В Санкт-Петербурге состоялось совещание представителей строительных СРО Северо-Западного федерального округа по вопросам проведения аттестации в системе саморегулирования.
Эта тема вызвала активную дискуссию, но из-за разницы во мнениях, представили СРО не смогли в ходе мероприятия прийти к единому решению и сформулировать общую позицию. В связи с этим обсуждение вопроса было продолжено уже после проведения мероприятия. По его результатам СРО Северо-Запада был выдвинут ряд предложений.
В первую очередь, было отмечено, что создание дополнительной или новой структуры для проведения аттестации не требуется. Аттестация должна проводиться по итогам обучения на курсах повышения квалификации, так как в соответствии с №240-ФЗ требованием к выдаче свидетельств о допуске к строительным работам является «требование к повышению не реже чем один раз в пять лет квалификации…работниками и индивидуальными предпринимателями с проведением аттестации».
Во-вторых, был сделан акцент на то, что аттестация должна проводиться непосредственно после окончания курса повышения квалификации в учебном заведении, в котором специалист обучался. К специалисту, имеющему действующий диплом по итогам пройденного повышения квалификации, требования аттестации не применяются до окончания срока действия диплома.
И, наконец, участники совещания сочли необходимым предложить Нацобъединению СРО строителей разработку единых бланков аттестатов со сквозной нумерацией и организацией ведения единого реестра выданных аттестатов.
В итоге СРО Северо-Запада было принято решение обратиться к президенту и к членам Совета НОСТРОЙ с просьбой не принимать итоговых решений по вопросу аттестации в системе саморегулирования на ближайшем заседании Совета Нацобъединения. Кроме того, СРО Северо-Запада считают целесообразным рекомендовать Комитету по профессиональному образованию НОСТРОЙ продолжить работу по этому вопросу с привлечением максимального числа СРО и с учетом всех высказанных предложений.