Эксперт: На реконструкцию Дворцового моста в Петербурге потребуется 2 года.
Дворцовый мост дольше всех других разводных мостов Петербурга дожидается реконструкции, рассказал сегодня на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС глава ГУП «Мостотрест» Дмитрий Петров. Ранее на Дворцовом проводились работы по укреплению основных элементов конструкции, а именно – по укреплению противовесов, падение которых могло бы привести к обрушению пролетного крыла, как это было в 60-х с мостом Александра Невского, напомнил он.
«Это были работы, направленные на укрепление своего рода «мышечной силы» моста, а он, если продолжить сравнения с человеком, уже давно требует пересадки сердца, то есть полной замены разводного механизма», - рассказал глава ГУП «Мостотрест». Он также сообщил, что в рамках проекта реконструкции, разработанного институтом «Стройпроект», прежде чем установить на мост новый, современный разводной механизм, планируется сконструировать модель нынешнего – чтобы сохранить память о нем.
Проект реконструкции Дворцового моста в настоящее время проходит государственную экспертизу.
Ранее, со слов главы петербургского Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Бориса Мурашова сообщалось, что реконструкция Дворцового моста начнется после ввода в эксплуатацию Ново-Адмиралтейского моста, проект строительства которого в настоящее время также проходит госэкспертизу.
Конкурс на строительство Ново-Адмиралтейского моста, который должен пройти в створе 16-17 и 18-19 линий В. О. на Ново-Адмиралтейский остров, Смольный планировал объявить до конца
«Насколько мне известно, в настоящее время разрабатывается план отвода транспорта от Дворцового моста. Мы ждем к будущему году принципиального решения по этому вопросу – с планами по строительству Ново-Адмиралтейского моста или без них», - сказал Д.Петров. По его словам, на реконструкцию Дворцового моста, согласно проекту, потребуется 2 года.
Для опережающей инфраструктурной подготовки территорий необходимо синхронизировать проекты комплексного освоения территорий и инвестиционные планы естественных монополий в рамках региональных программ развития жилищного строительства, на основе документов террпланирования, - заявила сегодня директор по развитию Института развития регионов Александра Мочалова на V Всероссийском форуме «Стратегия развития жилищного строительства в России».
Как пояснила, что существующие генеральные схемы развития инженерных сетей должны быть адаптированы к современным тенденциям развития городов, только это позволит минимизировать затраты на инфраструктурное обустройство территорий.
Как отметила А.Мочалова, проектом ФЦП «Жилище» на 2011-2015 гг., помимо уже знакомых механизмов, таких как субсидии на уплату процентов по кредитам на обеспечение участков коммунальной инфраструктурой и субсидии на строительство автомобильных дорог, впервые заложены субсидии на социальную инфраструктуру для строительства жилья эконом-класса. На 5 лет на эти цели планируется выделить 10,13 млрд. рублей.