Весной-летом 2011 г. планируется начать строительство «Охта центра» в Петербурге
Строительство «Охта центра» в Петербурге планируется начать весной-летом
Как отметил А.Бобков, проектом предусмотрено, что ОДЦ «Охта» за свой счет возведет транспортно-пешеходный мост через Охту и проведет реконструкцию набережной Невы на территории общественно-делового центра. Вместе с тем модернизация инфраструктуры прилегающих районов Петербурга будет проводиться на средства городского бюджета, добавил он.
«К транспортной инфраструктуре мы подошли более чем ответственно, - уверяет исполнительный директор ОДЦ «Охта». - Утверждена транспортная схема, которая не только включит проект в городскую дорожно-уличную сеть, но и разовьет эту сеть в Красногвардейском районе». При этом, по словам А.Бобкова, сроки реализации транспортной составляющей проекта на 2 года короче, чем срок создания непосредственно «Охта центра».
Напомним, проект строительства общественно-делового района «Охта центр» реализуется ОДЦ «Охта» в Красногвардейском районе Петербурга. Площадь осваиваемой территории -
Сегодня в Петербурге министр транспорта РФ Игорь Левитин с председателем Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Борисом Мурашовым и директором ФГУ Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга Вячеслав Петушенко провели инспекцию участка КАД от ст. Горская до ст. Бронка, по которому 24 ноября 2010 г. будет открыто сквозное движение.
Члены комиссии отметили, что дорожники выполнили значительный объем работ, что позволило открыть участок дороги на 2 года раньше изначально запланированных сроков. Таким образом, протяженность КАД, открытой для сквозного движения, составит 116,7 км.
Напомним, проект КАД включает две очереди строительства. I очередь (восточное полукольцо) – от железнодорожной станции Горская до федеральной автодороги М-10 «Россия» (Московское шоссе). II очередь (западное полукольцо) – от Московского шоссе до железнодорожной станции Бронка.
Участок КАД от ст. Бронка до ст. Горская, проходящий по территории Комплекса защитных сооружений Петербурга от наводнений, сооружается по отдельному титулу Минрегионразвития.
Протяженность восточного полукольца – 66,07 км, западного полукольца – 50,68 км. Общая протяженность КАД – 116,75 км, а с учетом участка, проходящего по гребню КЗС – 142,15 км.
Число транспортных развязок на трассе – 26, количество мостов, путепроводов, эстакад, тоннелей – 106, общей протяженностью 25595 тысяч пог. м. Крупнейшим инженерным сооружением на КАД является Большой Обуховский мост через Неву. Его длина составляет 994 м.