С. Миронов: На программы по энергосбережению в ближайшие 3 года будет выделено 17 млрд. руб.
На софинансирование специальных энергосберегающих программ в сфере ЖКХ вместе с региональными бюджетами в ближайшие три года из федерального бюджета будет выделено 17 млрд. руб., - заявил Сергей Миронов на российско-германском круглом столе по вопросам «Финансирования проектов энергоэффективности ЖКХ» в Москве. Эти программы регионы должны подготовить в ближайшее время.
В заседании приняли участие представители российских и немецких деловых кругов.
С.Миронов напомнил, что в
«По данным экспертов, 60% потерь в энергосетях составляет их нерациональное использование. Мы тратим колоссальные ресурсы, прежде всего, финансовые, которые передаются на уровень региональных и местных бюджетов, однако эти ресурсы тратятся неэффективно», - подчеркнул С.Миронов. По его мнению, «в результате граждане переплачивают за некачественные услуги в сфере ЖКХ».
Обращаясь к немецким предпринимателям, С.Миронов призвал их участвовать в развитии этой сферы и напомнил, что для этого было создано российско-немецкое энергетическое агентство. «Опыт Германии, когда после объединения Восточная Германия оказалась в сфере ЖКХ в той же ситуации, в которой находимся мы сейчас, будет очень полезен для нашей страны», - подчеркнул С.Миронов.
По его словам, инвестиции в ЖКХ в разы продуктивнее, чем инвестиции в сырьевой сектор, а их окупаемость осуществляется уже через 3-5 лет.
Отвечая на вопросы журналистов по окончании заседания, С.Миронов напомнил, что в Госдуме находится законопроект, предусматривающий десяти процентную максимальную планку в оплате услуг ЖКХ. «Сегодня эта планка составляет более 20% от совокупного дохода семьи, и абсолютное большинство российских семей не в состоянии оплачивать неоправданно растущие услуги в этой сфере», - подчеркнул С.Миронов.
Он рассчитывает на то, что Госдума не станет затягивать принятие этого законопроекта, передает Интрефакс.
ОАО «ПО «Баррикада» (Группа ЛСР) подписало сублицензионный договор с австрийской компанией DeltaBloc International GmbH о предоставлении эксклюзивного права использования ноу-хау в области производства системы железобетонного дорожного ограждения в Санкт-Петербурге и на Северо-Западе РФ.
Продукция может быть использована для разделения полос встречного движения, как временно – на период производства дорожно-ремонтных работ, так и постоянно, что, по данным DeltaBloc International GmbH существенным образом снижает количество аварий на скоростных магистралях.
Как рассказал сегодня управляющий ПО «Баррикада» Дмитрий Смирнов, от начала переговоров с австрийской компанией прошло всего 8 месяцев, однако предприятие уже успело выпустить первую партию ограждений. Компания наладила производство на одном из пяти заводов, наиболее приспособленном для выпуска новой продукции, рассказал он. Объем первой партии составил 5 км ограждений. «В ближайшее время мы хотим поднять выпуск до 20 км, а к концу 2011 г. выйти на полную планируемую мощность в 100 км в год», - сообщил Д.Смирнов.
«ПО «Баррикада» не только оправдало наши ожидания, но и превзошло их», - заявил управляющий директор DeltaBloc International GmbH Томас Эдль.
Д.Смирнов отказался назвать размер инвестиций, вложенных в запуск проекта. «Могу сказать, что они были небольшими, а конечный объем инвестиций мы еще подсчитываем», - сказал он, уточнив, что расширения производственных площадей в рамках работы с технологиями DeltaBlocна ЛСР не планируется.
Поставки новой продукции «Баррикады», скорее всего, ограничатся Северо-Западным регионом, сообщил » Сергей Агамян, гендиректор «Дельта Блок Развитие (российское подразделение DeltaBloc International GmbH). «Сейчас мы оцениваем ежегодную емкость рынка Санкт-Петербурга, Ленинградской, Новгородской и Псковской областей примерно в 100 км ограждения в год и рассчитываем, что переговоры в остальных регионах СЗФО позволят «Баррикаде» выйти на плановую мощность», - рассказал он АСН-инфо.
По словам С.Агамяна, сейчас идут переговоры о продаже лицензии DeltaBloc предприятиям ЛСР в Москве и Екатеринбурге, поскольку транспортировка железобетонной продукции на большие расстояния невыгодна.
Цена на 1 м железобетонных ограждений на европейском рынке составляет порядка 110-100 евро. Цена металлических аналогов на российском рынке – порядка 80-85 евро. «Мы заинтересованы в развитии конкуренции в секторе производства дорожных ограждений, - заявил начальник дорожно-мостового управления Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Антон Суханов. – Понятно, что новый продукт должен вписаться по цене в местный рынок».
Он также заявил, что говорить о закупках новой продукции для нужд городского дорожного хозяйства пока рано. «Еще не наступил сезон дорожных работ, и мы еще пока присутствуем только на презентации, - сказал чиновник. – А закупки ограждений осуществляются в рамках бюджета ежегодно – весной».