Председателем Москомэкспертизы назначен О. Шахов
Мэр Москвы Сергей Собянин на состоявшемся сегодня очередном совещании по оперативным вопросам назначил Олега Шахова председателем Комитета по государственной экспертизе проектов и ценообразования в строительстве (Москомэкспертизы).
Во время совещания, проходившего в здании мэрии Москвы, Сергей Собянин сказал: «Хочу представить нового руководителя очень незаметной, но очень важной структуры - Комитета города Москвы по государственной экспертизе проектов и ценообразования в строительстве. Структуру знают только специалисты и профессионалы, работающие в области строительства, но эта структура является ключевой с точки зрения инновационных применений, инновационных технологий, оптимальных цен в области строительства».
Касаясь компетентности нового руководителя Москомэкспертизы, С. Собянин заявил, что О. Шахов является «человеком грамотным, профессиональным - он со всех сторон подкованный, образованный человек». Столичный градоначальник также сообщил, что О. Шахов закончил механико-математический факультет МГУ имени Ломоносова, Финансовую академию при правительстве РФ, получил юридическое образование в Российской академии государственной службы при президенте РФ, является кандидатом экономических наук.
Прежде О. Шахов работал вице-президентом ЗАО «Стратегия-Центр»; генеральным директором ФГУ «Дороги России» (Дирекция по реализации инвестиционных проектов в дорожном хозяйстве Российской Федерации /проектов с использованием механизмов государственно-частного партнерства (ГЧП) в сфере создания и последующей эксплуатации платных автомобильных дорог, в том числе на условиях концессии (концессионных соглашений)/); директором Департамента развития инфраструктуры и инвестиций Министерства транспорта РФ; заместителя главы Администрации (вице-губернатор) Воронежской области по экономике; директором Департамента инвестиционной политики Министерства экономического развития и торговли Российской Федерации. До нового назначения был генеральным директором ОАО «Дорожный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт «ГИПРОДОРНИИ».
По словам мэра Москвы, главнейшая задача Москомэкспертизы в настоящее время заключается в том, чтобы «полностью пересмотреть ценовую политику на стройках, сделать ее оптимальной, соответствующей рынку, конъюнктуре, а не каким-то бумажкам, выданным 10 лет назад и проиндексированным непонятно по каким индексам».
С
В связи со строительством завода Hyundai у пересечения петербургской КАД, ЗСД и Горского шоссе в проект развязки, первоначально разработанный ЗАО «Стройпроект», пришлось внести изменения. Об этом рассказал главный инженер проекта Михаил Денисов.
Двухуровневая развязка обеспечивает возможность поворота с КАД и Горского шоссе на ЗСД, проходящего над ними на эстакаде. Для этой цели развязка снабжена двумя разворотными петлями. Въезд на ЗСД будет оборудован платежными терминалами.
Помимо расширения трассы КАД, для нужд завода на участке 1,2 км будет расширена трасса Горского шоссе, которое станет 4-полосным. Грузовой транспорт, выезжающий с территории Hyundai на шоссе, будет сворачивать в юго-западном направлении с выездом на КАД, а дополнительная разворотная петля обеспечит выезд на Горское шоссе в противоположную сторону.
Еще одна разворотная петля позволит при движении по КАД на северо-восток подняться на существующую эстакаду над трассой по дороге на Конную Лахту и по нему выехать на Горское шоссе к заводу.
Несмотря на усложнение проекта, он рассчитан на ввод в 2012 г. Одновременно предполагается завершить работы по строительству развязки ЗСД с трассой «Скандинавия».
Усложнение конфигурации развязки ЗСД и КАД на Каменке и необходимость дополнительных дорожно-мостовых работ повышает стоимость проекта. Тем не менее, развязка будет строиться за счет города, без привлечения средств заинтересованного производителя.