Электросетевой комплекс Петербурга и Ленобласти к зиме готов
Сегодня вице-губернатор Санкт-Петербурга Алексей Сергеев провел заседание штаба по вопросам обеспечения безопасности электроснабжения Санкт-Петербурга по всем уровням напряжения и зонам деятельности сетевых компаний.
Участники штаба обсудили вопросы, связанные с формированием достаточного запаса аварийного оборудования и материалов, с наличием заключенных договоров с топливными компаниями на поставку основного и резервного топлива, с подрядными организациями на осуществление плановых и аварийно-восстановительных работ.
Подробно был рассмотрен вопрос о надежности функционирования энергосистемы Санкт-Петербурга в зоне деятельности филиала ОАО «ФСК ЕЭС» - МЭС Северо-Запада
Все компании электросетевого комплекса подтвердили выполнение запланированных мероприятий по повышению надежности работы системы в осенне-зимний период и также заверили А.Сергеева, что необходимых нормативных запасов аварийного оборудования и материалов достаточно, а договоры на поставку топлива заключены.
В свою очередь вице-губернатор поручил компании ОАО «Ленэнерго» и ОАО «470 Электрическая сеть» представить в Комитет по энергетике информацию о сроках завершения реконструкции системы внешнего электроснабжения Кронштадта. ЗАО «Курортэнерго» с учетом планируемых подключений в 2011 г. дополнительных источников питания в пос. Парголово должно представить в КЭИО график производства работ по подключению дополнительных источников и перевода напряжения.
Накануне на заседании штаба по обеспечению безопасности электроснабжения при правительстве Ленобласти о готовности к зиме доложили руководители крупных энергетических, а также электросетевых и сбытовых компаний, работающих на территории региона. Среди них – ЛАЭС, ТГК-1, МЭС Северо-Запада, Киришская ГРЭС, Ленэнерго, ЛОЭСК, ПСК, РКС-энерго.
Особое внимание обращено на выполнение планов подготовки к зиме, ремонтных программ 2010 г., оформление паспортов готовности, проведение противоаварийных тренировок и наличие резервных автономных источников питания.
«Опасений по поводу того, что компания не готова к осенне-зимнему периоду сегодня нет», - отметил директор по эксплуатации и ремонту ОАО «Ленэнерго» Андрей Мамонтов.
Ленинградская областная электросетевая компания также готова встретить зиму во всеоружии. Завершается выполнение планов комплексных ремонтов, сформирована аналогичная программа на 2011 г. «В 17 районных филиалах достаточно сил и спецтехники для устранения аварийных ситуаций», - доложил главный инженер компании Николай Бурдуков.
Предписаний Ростехнадзора по устранению недостатков на объектах нет, паспорта готовности подписаны по всем филиалам. Взаимодействие с «Ленэнерго» и предприятиями ЖКХ области в случаях возможных сбоев при низких температурах отработано на противоаварийных тренировках.
Улучшилась ситуация с обслуживанием сетей низкого напряжения и в компаниях «Управление сетевыми комплексами», «Объединенная энергетическая компания», «Всеволожское предприятие электрических сетей».
«Стихийные бедствия этого лета стали хорошей школой для энергетических компаний и серьезным стимулом для обновления сетевого хозяйства, - отметил, подводя итоги штаба, председатель Комитета по энергетическому комплексу и ЖКХ Ленобласти Сергей Мяков. - Все подразделения энергетического комплекса к зиме готовы».
Госкомпания «Российские автомобильные дороги» планирует запустить трассу М-4 «Дон» (Москва – Ростов-на-Дону – Новороссийск) I категории к 2014 г. Об этом сообщил первый зампред правления «Автодора» Сергей Кельбах.
По его словам, это будет 4-полосная дорога с ограждением на разделительной полосе, чтобы исключить лобовые столкновения. Протяженность трассы составит 1517 км, из них платных участков – 766 км (все – участки-обходы населенных пунктов).
Президент РФ Дмитрий Медведев в начале ноября подписал поправки в закон о госкомпании «Автодор», в соответствии с которыми он получает возможность резервировать участки земли в придорожных полосах для того, чтобы размещать на них объекты сервиса. В настоящий момент компания впервые проводит открытый аукцион на создание 4 многофункциональных зон на трассе М-1 «Беларусь» и 6 таких зон на трассе М-4 «Дон». Речь идет о строительстве площадок отдыха, заправочных станций, автомоек, станций техобслуживания, объектов общественного питания и торговли, мотелей и пунктов медпомощи.
Как сообщалось, в 2010 г. «Автодор» получает 35,87 млрд. рублей субсидий из федерального бюджета, в 2011 г. – 53,93 млрд., в 2012 г. – 67,2 млрд., в 2013 г. – 78,4 млрд. Однако полностью потребности компании эти средства не покрывают.
Говоря о разнице в стоимости строительства автодорог в России и Европе, С.Кельбах отметил, что в стоимость строительства дороги в Европе не входит подготовка территории, освобождение от прав третьих лиц. В России же сводный сметный расчет предусматривает вынос газопроводов, нефтепроводов, выкуп земельных у частных собственников, что составляет до 50% стоимости строительства дорог, передает РБК.