Электросетевой комплекс Петербурга и Ленобласти к зиме готов
Сегодня вице-губернатор Санкт-Петербурга Алексей Сергеев провел заседание штаба по вопросам обеспечения безопасности электроснабжения Санкт-Петербурга по всем уровням напряжения и зонам деятельности сетевых компаний.
Участники штаба обсудили вопросы, связанные с формированием достаточного запаса аварийного оборудования и материалов, с наличием заключенных договоров с топливными компаниями на поставку основного и резервного топлива, с подрядными организациями на осуществление плановых и аварийно-восстановительных работ.
Подробно был рассмотрен вопрос о надежности функционирования энергосистемы Санкт-Петербурга в зоне деятельности филиала ОАО «ФСК ЕЭС» - МЭС Северо-Запада
Все компании электросетевого комплекса подтвердили выполнение запланированных мероприятий по повышению надежности работы системы в осенне-зимний период и также заверили А.Сергеева, что необходимых нормативных запасов аварийного оборудования и материалов достаточно, а договоры на поставку топлива заключены.
В свою очередь вице-губернатор поручил компании ОАО «Ленэнерго» и ОАО «470 Электрическая сеть» представить в Комитет по энергетике информацию о сроках завершения реконструкции системы внешнего электроснабжения Кронштадта. ЗАО «Курортэнерго» с учетом планируемых подключений в 2011 г. дополнительных источников питания в пос. Парголово должно представить в КЭИО график производства работ по подключению дополнительных источников и перевода напряжения.
Накануне на заседании штаба по обеспечению безопасности электроснабжения при правительстве Ленобласти о готовности к зиме доложили руководители крупных энергетических, а также электросетевых и сбытовых компаний, работающих на территории региона. Среди них – ЛАЭС, ТГК-1, МЭС Северо-Запада, Киришская ГРЭС, Ленэнерго, ЛОЭСК, ПСК, РКС-энерго.
Особое внимание обращено на выполнение планов подготовки к зиме, ремонтных программ 2010 г., оформление паспортов готовности, проведение противоаварийных тренировок и наличие резервных автономных источников питания.
«Опасений по поводу того, что компания не готова к осенне-зимнему периоду сегодня нет», - отметил директор по эксплуатации и ремонту ОАО «Ленэнерго» Андрей Мамонтов.
Ленинградская областная электросетевая компания также готова встретить зиму во всеоружии. Завершается выполнение планов комплексных ремонтов, сформирована аналогичная программа на 2011 г. «В 17 районных филиалах достаточно сил и спецтехники для устранения аварийных ситуаций», - доложил главный инженер компании Николай Бурдуков.
Предписаний Ростехнадзора по устранению недостатков на объектах нет, паспорта готовности подписаны по всем филиалам. Взаимодействие с «Ленэнерго» и предприятиями ЖКХ области в случаях возможных сбоев при низких температурах отработано на противоаварийных тренировках.
Улучшилась ситуация с обслуживанием сетей низкого напряжения и в компаниях «Управление сетевыми комплексами», «Объединенная энергетическая компания», «Всеволожское предприятие электрических сетей».
«Стихийные бедствия этого лета стали хорошей школой для энергетических компаний и серьезным стимулом для обновления сетевого хозяйства, - отметил, подводя итоги штаба, председатель Комитета по энергетическому комплексу и ЖКХ Ленобласти Сергей Мяков. - Все подразделения энергетического комплекса к зиме готовы».
Для решения проблем пробок московские власти предлагают строить линии скоростного трамвая в ближайшие города Подмосковья. О возможности такого строительства сообщил заммэра столицы Николай Лямов на заседании объединенной коллегии Москвы и Подмосковья, где обсуждались транспортные проблемы двух регионов.
Он предложил подмосковным чиновникам заняться реконструкцией окружной автодороги, которая расположена приблизительно в 50-километровом радиусе от столицы. Н.Лямов отметил, что если будут построены логистические центры и пункты для стоянки транспорта, то не исключен запрет на въезд грузовиков в Москву в ночное время.
Министр транспорта Подмосковья Петр Кацыв предложил развивать строительство метрополитена в Московской области за счет инвесторов. По его словам, если пассажиропоток станции превышает 25 тысяч человек в сутки, то инвестиционный проект становится привлекательным.
Главный архитектор Москвы Александр Кузьмин отметил, что возможно строительство дублеров МКАДа на участке от Волоколамского шоссе до Новой Риги и на некоторых других участках. Он предложил построить новый въезд в город рядом с Осташковским шоссе за счет коридора линии электропередачи, которую планируется каблировать.