А.Кудрин: Ставка налога на имущество в ближайшее время не будет меняться
Ставка налога на имущество в ближайшие годы не будет меняться. Об этом сообщил вице-премьер Алексей Кудрин. «Она пока не будет меняться, впоследствии будет введен налог на недвижимость», - сказал он.
А.Кудрин отметил, что в течение ближайших 5 лет повышение сборов налога на имущество в РФ может составить 1% от ВВП за счет различных мер, в том числе улучшения качества администрирования налога и перехода на рыночную оценку имущества в качестве базы для расчета налога.
На днях директор департамента налоговой и таможенно-тарифной политики Минфинана РФ Илья Трунин сообщал, что введение налога на имущество, рассчитываемого исходя из рыночной стоимости объекта, возможно в некоторых регионах РФ с 2013 г. «Если мы не будем совмещать аэрофотопланы земли и участков, то реформа займет несколько лет, Если начать в 2011 г., то к 2013 г. наверно, в некоторых регионах можно перейти на расчет налога на имущество исходя из рыночной оценки», - отметил он.
По словам И.Трунина, введение налога на недвижимость – более долгосрочная задача. Он отметил, что для введения налога на недвижимость необходимо определить единый объект налогообложения, что подразумевает перестройку всей системы кадастрового учета. Необходимо провести аэрофотосъемку земельных участков и объектов недвижимости и проверить, совпадают ли они по географическим координатам с земельными участками, отраженными в кадастровых планах. «Максимально, что можно сделать в ближайшие годы, это попробовать экспериментально такую оценку провести», - полагает И.Трунин, передает РБК.
Разработка проектной документации на крупное дорожно-мостовое сооружение (мостовую переправу или транспортную развязку) в европейских странах может занимать до 5 лет. Отечественные проектировщики привыкли к более высоким темпам: как правило, документация разрабатывается в течение года, причем ряд подготовительных работ проводится одновременно. Гендиректор ЗАО «Стройпроект» Алексей Журбин считает высокие темпы оправданными в Санкт-Петербурге, особенно в центральной части города, где дорожно-мостовые работы создают серьезные проблемы.
Работы по проектированию могут быть ускорены посредством автоматизации процессов и применения типовых решений. Однако, по мнению эксперта, на проектирование крупных сооружений в Петербурге все равно необходимо не менее года, поскольку их возведение на застроенной территории требует технической экспертизы существующих строений, а иногда также историко-культурной экспертизы. Кроме этого, особенности геологии города, как правило, требуют нестандартных решений и соответственно, дополнительных временных затрат.
В то же время, расценки на услуги по проектированию у российских и европейских проектировщиков сопоставимы. Как считает А.Журбин, рассуждения о том, что затраты на дорожно-мостовое строительство в России многократно превосходят европейские, основаны на заведомо предвзятых и непрофессиональных расчетах. «Участники консорциума «Невский меридиан» согласились на партнерство с нашим институтом в том числе и потому, что наши ценовые предложения оказались не выше предложений европейских компаний», - пояснил он.