Власти Москвы хотят увеличить затраты на дорожное строительство в 2011 г. в 3 раза – до 100 млрд. рублей
В 2011 г. власти Москвы планируют вложить в строительство столичных дорог около 100 млрд. рублей вместо запланированных изначально 34 млрд. Такое решение принял мэр города Сергей Собянин.
Он высказался о необходимости увеличения расходов на дорожное строительство, поскольку эта область финансирования является самой проблемной. Сегодня на прокладку новых дорог и реконструкцию существующих выделяется всего 3-4% бюджета города. В 2011 г власти собираются увеличить расходы примерно в 3 раза.
«Вся система привлечения инвестиций меняется кардинально. Уже имеющиеся контракты подлежат проверке на предмет влияния на транспортную ситуацию, чтобы в первую очередь инвестор реализовал свои обязательства по решению транспортных вопросов», - заявил на заседании Мосгордумы заммэра по экономической политике Юрий Росляк, сообщает портал Стройкомплекса столицы.
Незаконные въезды и выезды из торговых комплексов на МКАД могут быть перекрыты, если собственники центров не будут выполнять требования властей Москвы, сообщил заммэра Москвы по транспорту Николай Лямов. «Экстренные меры будут применяться тогда, когда будут использованы все возможности договориться», - сказал он.
Н.Лямов добавил, что перед властями Москвы на сегодняшний момент стоит задача «по каждому нарушению разобраться досконально, рассмотреть законность всех съездов, предстоит документальная сверка. По каждому нарушению будут определены меры воздействия».
По его словам, в случаях, когда ситуацию возможно исправить, владельцам торговых объектов предложат расширить дорогу. В первую очередь планируется выполнить работы там, где с владельцами будут достигнуты договоренности, добавил чиновник.
Если владельцы откажутся или не смогут организовать въезды согласно нормативам, «будут ставиться ограждения, препятствующие въезду к торговому центру. Такие меры будем применять к тем нерадивым, которые не исправят ситуацию», сказал Н.Лямов.
Цель столичных властей – вернуть МКАДу первоначальное назначение, то есть сделать ее скоростной объездной магистралью, а не «вспомогательной улицей для торговли», подчеркнул он, передает ИА Интерфакс.