«Автодор» планирует запустить трассу М-4 «Дон» (Москва – Ростов-на-Дону) к 2014 г.
Госкомпания «Российские автомобильные дороги» планирует запустить трассу М-4 «Дон» (Москва – Ростов-на-Дону – Новороссийск) I категории к 2014 г. Об этом сообщил первый зампред правления «Автодора» Сергей Кельбах.
По его словам, это будет 4-полосная дорога с ограждением на разделительной полосе, чтобы исключить лобовые столкновения. Протяженность трассы составит 1517 км, из них платных участков – 766 км (все – участки-обходы населенных пунктов).
Президент РФ Дмитрий Медведев в начале ноября подписал поправки в закон о госкомпании «Автодор», в соответствии с которыми он получает возможность резервировать участки земли в придорожных полосах для того, чтобы размещать на них объекты сервиса. В настоящий момент компания впервые проводит открытый аукцион на создание 4 многофункциональных зон на трассе М-1 «Беларусь» и 6 таких зон на трассе М-4 «Дон». Речь идет о строительстве площадок отдыха, заправочных станций, автомоек, станций техобслуживания, объектов общественного питания и торговли, мотелей и пунктов медпомощи.
Как сообщалось, в 2010 г. «Автодор» получает 35,87 млрд. рублей субсидий из федерального бюджета, в 2011 г. – 53,93 млрд., в 2012 г. – 67,2 млрд., в 2013 г. – 78,4 млрд. Однако полностью потребности компании эти средства не покрывают.
Говоря о разнице в стоимости строительства автодорог в России и Европе, С.Кельбах отметил, что в стоимость строительства дороги в Европе не входит подготовка территории, освобождение от прав третьих лиц. В России же сводный сметный расчет предусматривает вынос газопроводов, нефтепроводов, выкуп земельных у частных собственников, что составляет до 50% стоимости строительства дорог, передает РБК.
Власти столицы приняли решение отказаться от первоначального проекта строительства развязки на Пушкинской пл., предполагающего создание большого объема торговых площадей. Как сообщил заммэра Москвы Юрий Росляк, такое решение было принято в на первом заседании городской градостроительной земельной комиссии, которую возглавил мэр Сергей Собянин.
«Теперь из проекта полностью исключаются крупные объекты торговли», - отметил Ю.Росляк. По его словам, за счет бюджета Москвы на Пушкинской пл. будет построена развязка, Бульварное кольцо будет пересекать Тверскую ул. по двум тоннелям. На Пушкинской пл. построят подземный паркинг и возможно открытие небольших магазинов шаговой доступности.
Он сообщил, что принято решение о продлении инвестконтракта по строительству на Пушкинской пл. гостиницы на месте уже снесенного здания. «У нее будет классический фасад, корректный для центра города», - отметил Ю.Росляк, передает ИА Интерфакс.