Санкт-Петербург. Награда реставратору
Петербургский художник-мозаичист награжден золотой медалью «За выдающиеся заслуги в области реставрации».
Золотой медалью «За выдающиеся заслуги в области реставрации» на ежегодной Европейской специализированной выставке по реставрации и охране памятников «Denkmal-2006», которая проходит в эти дни в Лейпциге, награжден петербургский художник-мозаичист Игорь Лаврененко. В 2006 году на 10 золотых медалей претендовали 380 европейских реставрационных компаний. Организатором коллективного стенда реставрационных фирм Санкт-Петербурга выступает Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП). Награждение происходит с 1994 года, и надо отметить, что российские реставраторы впервые получают столь высокую оценку на «Denkmal».
Игорь Юрьевич Лаврененко – руководитель мозаичной студии «Кантарель». В числе его работ – воссоздание мозаичных икон для Царских врат Собора Воскресения Христова («Спас на крови»).
АСН-инфо
Заказчик строительства петербургской КАД не позволит строить АЗС вдоль дороги.
Руководство государственного учреждения «Дирекция по строительству транспортного обхода» (ГУ ДСТО) выступает против строительства автозаправочных станций (АЗС) непосредственно вдоль магистрали с целью сохранения скоростного движения по ней. Об этом журналистам заявил сегодня, 12 октября, глава ГУ «ДСТО» Борис Мурашов. По его словам, АЗС следует строить близ развязок КАД и рокадных (параллельно проходящих) дорог. Мурашов отметил, что ГУ «ДСТО» будет выступать против строительства «лишних», не предусмотренных инженерным проектом съездов. Через каждые 4-5 километров съезды есть, этого достаточно для сохранения скоростного движения, полагает он.
В то же время глава ГУ «ДСТО» признается, что предыдущий опыт постепенного строительства КАД - четыре полосы вместо восьми способствует постоянному возникновению заторов на уже пущенных в эксплуатацию участках. Через год на большей части Восточного полукольца планируется вывести магистраль на полное развитие, кроме участка от Большого Обуховского (вантового) моста, в том числе, вторую его очередь, и до Московского шоссе. Кроме того, как надеется Мурашов, к концу следующего года будет пущен в эксплуатацию новый участок Западного полукольца КАД - от Московского шоссе до Таллинского шоссе. В начале 2007 года будут проведены конкурсные торги на строительство участка от Таллинского шоссе до станции Бронка, завершить строительство этого отрезка планируется в 2009 году.
В настоящее КАД постепенно «загружается» автомобилями, говорит Мурашов - на участке от Вантового моста до Московского шоссе по участку проходят 45 тысяч машин ежедневно, на остальных трафик меньше - 20-25 тысяч машин в день.
Общий объем финансирования строительства КАД в 2007 году составит 23,6 млрд. рублей против 18,1 млрд. в 2006 году.
Источник: ИА REGNUM