МЭС Северо-Запада получили паспорт готовности к работе в зимний период 2010-2011 гг.
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети Северо-Запада – получил паспорт готовности к работе в осенне-зимний период 2010-2011 гг. Итоги подготовки к зиме оценивала специальная комиссия, в состав которой вошли представители Ростехнадзора, региональных подразделений Системного оператора Единой энергетической системы, специалисты ОАО «ФСК ЕЭС» и МЭС Северо-Запада.
По заключению членов комиссии, энергооборудование МЭС Северо-Запада готово обеспечить бесперебойное электроснабжение потребителей СЗФО предстоящей зимой. В филиале в полном объеме выполнены ремонтные и целевые программы, проведены тренировки и обучение оперативно-диспетчерского персонала.
В рамках ремонтной и целевой программ 2010 г. на ПС 220-750 кВ МЭС Северо-Запада заменили 172 высоковольтных ввода, отремонтировали 42 фазы автотрансформаторов, 211 выключателей, 620 разъединителей и 27 компрессоров, 3995 единиц опорно-стержневой изоляции. На линиях электропередачи 220-750 кВ выполнена расчистка 5000 га просек, заменено 29307 изоляторов и 270 дистанционных распорок, усилено 383 фундамента опор, заменено
Для успешного прохождения осенне-зимнего периода МЭС Северо-Запада выполнили ряд мероприятий по строительству и реконструкции электросетевых объектов 220-750 кВ в рамках инвестиционной программы ОАО «ФСК ЕЭС». В частности, введена в эксплуатацию двухцепная кабельная линия 220 кВ Чесменская – Центральная ТЭЦ в Санкт-Петербурге. В результате выполненных работ значительно повышена надежность Фрунзенского и Московского районов города. На реконструируемой ПС 330 кВ Южная введены в работу комплектные распределительные устройства 110 и 330 кВ.
Также в 2010 г. в Санкт-Петербурге введены в работу две новые подстанции с применением КРУЭ – 330 кВ Центральная и 220 кВ Проспект Испытателей. ПС 330 кВ Центральная мощностью 400 МВА позволила ликвидировать дефицит электроэнергии, существующий более 10 лет, в исторической части города. ПС 220 кВ Проспект Испытателей мощностью 160 МВА позволила снизить нагрузку на ПС 220 кВ Приморская и Полупроводники и значительно повысить надежность электроснабжения потребителей Приморского и Выборгского районов.
Сегодня в Петербурге министр транспорта РФ Игорь Левитин с председателем Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Борисом Мурашовым и директором ФГУ Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга Вячеслав Петушенко провели инспекцию участка КАД от ст. Горская до ст. Бронка, по которому 24 ноября 2010 г. будет открыто сквозное движение.
Члены комиссии отметили, что дорожники выполнили значительный объем работ, что позволило открыть участок дороги на 2 года раньше изначально запланированных сроков. Таким образом, протяженность КАД, открытой для сквозного движения, составит 116,7 км.
Напомним, проект КАД включает две очереди строительства. I очередь (восточное полукольцо) – от железнодорожной станции Горская до федеральной автодороги М-10 «Россия» (Московское шоссе). II очередь (западное полукольцо) – от Московского шоссе до железнодорожной станции Бронка.
Участок КАД от ст. Бронка до ст. Горская, проходящий по территории Комплекса защитных сооружений Петербурга от наводнений, сооружается по отдельному титулу Минрегионразвития.
Протяженность восточного полукольца – 66,07 км, западного полукольца – 50,68 км. Общая протяженность КАД – 116,75 км, а с учетом участка, проходящего по гребню КЗС – 142,15 км.
Число транспортных развязок на трассе – 26, количество мостов, путепроводов, эстакад, тоннелей – 106, общей протяженностью 25595 тысяч пог. м. Крупнейшим инженерным сооружением на КАД является Большой Обуховский мост через Неву. Его длина составляет 994 м.