МЭС Северо-Запада получили паспорт готовности к работе в зимний период 2010-2011 гг.
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети Северо-Запада – получил паспорт готовности к работе в осенне-зимний период 2010-2011 гг. Итоги подготовки к зиме оценивала специальная комиссия, в состав которой вошли представители Ростехнадзора, региональных подразделений Системного оператора Единой энергетической системы, специалисты ОАО «ФСК ЕЭС» и МЭС Северо-Запада.
По заключению членов комиссии, энергооборудование МЭС Северо-Запада готово обеспечить бесперебойное электроснабжение потребителей СЗФО предстоящей зимой. В филиале в полном объеме выполнены ремонтные и целевые программы, проведены тренировки и обучение оперативно-диспетчерского персонала.
В рамках ремонтной и целевой программ 2010 г. на ПС 220-750 кВ МЭС Северо-Запада заменили 172 высоковольтных ввода, отремонтировали 42 фазы автотрансформаторов, 211 выключателей, 620 разъединителей и 27 компрессоров, 3995 единиц опорно-стержневой изоляции. На линиях электропередачи 220-750 кВ выполнена расчистка 5000 га просек, заменено 29307 изоляторов и 270 дистанционных распорок, усилено 383 фундамента опор, заменено
Для успешного прохождения осенне-зимнего периода МЭС Северо-Запада выполнили ряд мероприятий по строительству и реконструкции электросетевых объектов 220-750 кВ в рамках инвестиционной программы ОАО «ФСК ЕЭС». В частности, введена в эксплуатацию двухцепная кабельная линия 220 кВ Чесменская – Центральная ТЭЦ в Санкт-Петербурге. В результате выполненных работ значительно повышена надежность Фрунзенского и Московского районов города. На реконструируемой ПС 330 кВ Южная введены в работу комплектные распределительные устройства 110 и 330 кВ.
Также в 2010 г. в Санкт-Петербурге введены в работу две новые подстанции с применением КРУЭ – 330 кВ Центральная и 220 кВ Проспект Испытателей. ПС 330 кВ Центральная мощностью 400 МВА позволила ликвидировать дефицит электроэнергии, существующий более 10 лет, в исторической части города. ПС 220 кВ Проспект Испытателей мощностью 160 МВА позволила снизить нагрузку на ПС 220 кВ Приморская и Полупроводники и значительно повысить надежность электроснабжения потребителей Приморского и Выборгского районов.
В течение месяца ЗАО Стройпроект» рассчитывает получить заключение Главгосэкспертизы по проекту Ново-Адмиралтейского моста через Большую Неву. После этого будет объявлен конкурс по выбору генподрядчика строительства, которое начнется в 2011 г. и будет длиться 2 года.
Первоначальный вариант проекта предусматривал строительство шестиполосного моста с высотой пролета 14 м, по аналогии с новым мостом в Барселоне (Испания). Предполагалось, что он соединит устье Мойки с южным берегом Васильевского острова у 22-23 линий, с созданием двухуровневой развязки с наб. Лейтенанта Шмидта. Однако проект не получил поддержки КГА и КГИОП, поскольку архитектура моста была признана диссонирующей.
Разработка альтернативного решения с традиционным низким силуэтом моста потребовала дополнительных геологических исследований, а также проведения историко-культурной экспертизы зданий на Ново-Адмиралтейском острове. Согласно новому проекту, мост соединит центральную часть Ново-Адмиралтейского острова с Васильевским между 16-17-й и 18-19-й линий. Ввиду отсутствия развязки поворот с моста на наб. Лейтенанта Шмидта влево и выезд на мост с северной полосы набережной будут регулироваться светофором, рассказал главный архитектор ЗАО «Стройпроект» Александр Горюнов.
Новый проект включает также два моста через Мойку, соединяющие выезд с моста на Ново-Адмиралтейском острове с Английским пр. и наб. р. Пряжки. Проект предусматривает также укрепление наб. р. Пряжки с сооружением гранитной стенки, что позволит расширить трассу набережной.
Заместитель технического директора института Татьяна Кузнецова рассчитывает, что разработки первоначального варианта проекта Ново-Адмиралтейского моста могут быть использованы при проектировании предусмотренного Генпланом Санкт-Петербурга моста через Неву по оси ул. Коллонтай и Большого Смоленского пр. в Невском районе.