«Ракурс-Инжиниринг» начал строительство научно-технического центра в ОЭЗ «Санкт-Петербург»


19.11.2010 14:13

В ОЭЗ «Санкт-Петербург» состоялась торжественная церемония закладки капсулы в основание научно-технического центра компании «Ракурс-Инжиниринг» - первого резидента ОЭЗ «Санкт-Петербург», вышедшего на практическую стадию реализации своего проекта. В торжественном мероприятии приняли участие вице-губернатор Санкт-Петербурга Михаил Осеевский, руководитель ОЭЗ «Санкт-Петербург» Олег Рындин, гендиректор ООО «Ракурс-Инжиниринг» Леонид Чернигов и др.

По словам М.Осеевского, проект ОЭЗ в Петербурге продолжает свое развитие, и компании-резиденты переходят к самой ответственной и решающей фазе, когда нужно вкладывать финансовые ресурсы. «Это значит, что концепция их участия в развитии проекта ОЭЗ, ими принята», - отметил он.

О.Рындин, подчеркнул, что «Ракурс-Инжиниринг» очень ответственно отнесся к проекту ОЭЗ, реально оценивая свои возможности на каждом его этапе. Филиал ОАО «ОЭЗ» в Санкт-Петербурге оказал всю необходимую помощь резиденту на этапе сбора исходных данных, организации проектирования, в прохождении экспертизы, в соблюдении регламентов в короткие сроки. «Выход резидента на строительную площадку задает новые темпы развития, как самого проекта компании, так и инфраструктуры ОЭЗ. Надеемся, что еще ряд компаний выйдет на такой же уровень реализации проекта уже весной 2011 г.», - сказал он.

По словам Л.Чернигова, в административно-деловом центре отделения «Нойдорф» ОЭЗ разместилось подразделения НИОКР «Ракурс-Инжиниринг», которое уже занимается разработкой специальных средств измерения для контроля режимов работы турбо- и гидроагрегатов. Средства измерения применяются в системах управления, производимых компанией. Здесь же в течение I полугодия 2011 г. будет запущено производство этих приборов.

Объем инвестиций компании в проект ОЭЗ составляет более 400 млн. рублей. Основными направлениями вложений являются затраты на строительство здания, приобретение специализированного оборудования, а также затраты на проведение НИОКР. Финансирование проекта планируется за счет собственных средств и привлечения заемных. До конца 2010 г. компания инвестирует более 60 млн. рублей.

Под строительство научно-технического центра Ракурс-инжиниринг на территории ОЭЗ «Нойдорф» арендован земельный участок площадью 1,09 га. Общая площадь помещений нового центра составит 11000 кв. м. Планируемый срок сдачи в эксплуатацию – 2012 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


17.11.2010 17:28

На 2011 г. в планы ФГУ ДСТО входит подготовка подъездов к порту Ломоносова и устройства там транспортной развязки, сказал гендиректор Вячеслав Петушенко. Ввод подъездов в эксплуатацию перенесен на будущий год из-за необходимости переустройства инженерных сетей на этом участке дороги. К маю 2011 г, ко дню города Ломоносова этот объект будет сдан, сказал он.

Также в 2011 г. запланировано строительство развязки в створе ул. Парашютной, которая соединит КАД с ЗСД и автозаводом «Ниссан». Разрабатывается проект расширения до 6 полос движения участка от станции Горская до Выборгского шоссе, поскольку с открытием сквозного движения по КАД 4 полос будет недостаточно, говорит В.Петушенко.

Он отметил, что сегодня петербургская КАД – лидер в области дорожного строительства в России, но с ростом уровня автомобилизации, увеличением интегрированности магистрали в улично-дорожную сеть Петербурга, а также с учетом строительства логистических центров, портов в Ломоносове, Усть-Луге и Приморске к 2015 г. движение по КАД может «встать». Так, интенсивность движения в районе вантового моста уже составляет 202 тысячи автомобилей в сутки, при расчетном показателе в 156 тысяч к 2015 г.

В связи с этим в настоящее время активно обсуждается необходимость строительства второй объездной автодороги вокруг Петербурга, которая не должна иметь кольцевую структуру и еще до входа в город соединять все федеральные трассы. Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко уже выходила на федеральный уровень с предложением о строительстве КАД-2. Теперь слово за правительством Ленобласти, которое пока не подтвердило необходимость для региона такой автодороги.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: