«Ракурс-Инжиниринг» начал строительство научно-технического центра в ОЭЗ «Санкт-Петербург»
В ОЭЗ «Санкт-Петербург» состоялась торжественная церемония закладки капсулы в основание научно-технического центра компании «Ракурс-Инжиниринг» - первого резидента ОЭЗ «Санкт-Петербург», вышедшего на практическую стадию реализации своего проекта. В торжественном мероприятии приняли участие вице-губернатор Санкт-Петербурга Михаил Осеевский, руководитель ОЭЗ «Санкт-Петербург» Олег Рындин, гендиректор ООО «Ракурс-Инжиниринг» Леонид Чернигов и др.
По словам М.Осеевского, проект ОЭЗ в Петербурге продолжает свое развитие, и компании-резиденты переходят к самой ответственной и решающей фазе, когда нужно вкладывать финансовые ресурсы. «Это значит, что концепция их участия в развитии проекта ОЭЗ, ими принята», - отметил он.
О.Рындин, подчеркнул, что «Ракурс-Инжиниринг» очень ответственно отнесся к проекту ОЭЗ, реально оценивая свои возможности на каждом его этапе. Филиал ОАО «ОЭЗ» в Санкт-Петербурге оказал всю необходимую помощь резиденту на этапе сбора исходных данных, организации проектирования, в прохождении экспертизы, в соблюдении регламентов в короткие сроки. «Выход резидента на строительную площадку задает новые темпы развития, как самого проекта компании, так и инфраструктуры ОЭЗ. Надеемся, что еще ряд компаний выйдет на такой же уровень реализации проекта уже весной 2011 г.», - сказал он.
По словам Л.Чернигова, в административно-деловом центре отделения «Нойдорф» ОЭЗ разместилось подразделения НИОКР «Ракурс-Инжиниринг», которое уже занимается разработкой специальных средств измерения для контроля режимов работы турбо- и гидроагрегатов. Средства измерения применяются в системах управления, производимых компанией. Здесь же в течение I полугодия 2011 г. будет запущено производство этих приборов.
Объем инвестиций компании в проект ОЭЗ составляет более 400 млн. рублей. Основными направлениями вложений являются затраты на строительство здания, приобретение специализированного оборудования, а также затраты на проведение НИОКР. Финансирование проекта планируется за счет собственных средств и привлечения заемных. До конца 2010 г. компания инвестирует более 60 млн. рублей.
Под строительство научно-технического центра Ракурс-инжиниринг на территории ОЭЗ «Нойдорф» арендован земельный участок площадью 1,09 га. Общая площадь помещений нового центра составит 11000 кв. м. Планируемый срок сдачи в эксплуатацию – 2012 г.
ОАО «ПО «Баррикада» (Группа ЛСР) подписало сублицензионный договор с австрийской компанией DeltaBloc International GmbH о предоставлении эксклюзивного права использования ноу-хау в области производства системы железобетонного дорожного ограждения в Санкт-Петербурге и на Северо-Западе РФ.
Продукция может быть использована для разделения полос встречного движения, как временно – на период производства дорожно-ремонтных работ, так и постоянно, что, по данным DeltaBloc International GmbH существенным образом снижает количество аварий на скоростных магистралях.
Как рассказал сегодня управляющий ПО «Баррикада» Дмитрий Смирнов, от начала переговоров с австрийской компанией прошло всего 8 месяцев, однако предприятие уже успело выпустить первую партию ограждений. Компания наладила производство на одном из пяти заводов, наиболее приспособленном для выпуска новой продукции, рассказал он. Объем первой партии составил 5 км ограждений. «В ближайшее время мы хотим поднять выпуск до 20 км, а к концу 2011 г. выйти на полную планируемую мощность в 100 км в год», - сообщил Д.Смирнов.
«ПО «Баррикада» не только оправдало наши ожидания, но и превзошло их», - заявил управляющий директор DeltaBloc International GmbH Томас Эдль.
Д.Смирнов отказался назвать размер инвестиций, вложенных в запуск проекта. «Могу сказать, что они были небольшими, а конечный объем инвестиций мы еще подсчитываем», - сказал он, уточнив, что расширения производственных площадей в рамках работы с технологиями DeltaBlocна ЛСР не планируется.
Поставки новой продукции «Баррикады», скорее всего, ограничатся Северо-Западным регионом, сообщил » Сергей Агамян, гендиректор «Дельта Блок Развитие (российское подразделение DeltaBloc International GmbH). «Сейчас мы оцениваем ежегодную емкость рынка Санкт-Петербурга, Ленинградской, Новгородской и Псковской областей примерно в 100 км ограждения в год и рассчитываем, что переговоры в остальных регионах СЗФО позволят «Баррикаде» выйти на плановую мощность», - рассказал он АСН-инфо.
По словам С.Агамяна, сейчас идут переговоры о продаже лицензии DeltaBloc предприятиям ЛСР в Москве и Екатеринбурге, поскольку транспортировка железобетонной продукции на большие расстояния невыгодна.
Цена на 1 м железобетонных ограждений на европейском рынке составляет порядка 110-100 евро. Цена металлических аналогов на российском рынке – порядка 80-85 евро. «Мы заинтересованы в развитии конкуренции в секторе производства дорожных ограждений, - заявил начальник дорожно-мостового управления Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Антон Суханов. – Понятно, что новый продукт должен вписаться по цене в местный рынок».
Он также заявил, что говорить о закупках новой продукции для нужд городского дорожного хозяйства пока рано. «Еще не наступил сезон дорожных работ, и мы еще пока присутствуем только на презентации, - сказал чиновник. – А закупки ограждений осуществляются в рамках бюджета ежегодно – весной».