Никольский рынок в Петербурге приобрел арендатор по начальной цене
Фонд имущества Санкт-Петербурга провел торги по продаже здания Никольского рынка (памятник федерального значения) совместно с земельным участком. Объект расположен по адресу: Садовая ул., д. 62, лит А. Площадь здания – 28438 кв. м, площадь участка – 17756 кв. м.
Здание сдано по договору аренды сроком до 12 июня 2051 г. ЗАО «Никольские ряды», арендная плата авансирована на весь срок действия договора аренды.
На лот было подано 2 заявки. Лот продан по начальной цене – 420 млн. рублей – арендатору. Как сообщил генкомпании Олег Шапошников, на данной территории будет создан мультифункциональный комплекс с гостиницей и бизнес-центром класса А. Он сообщил, что общая площадь МФК составит 603 тысяч кв. м. Такого расширения удастся достичь за счет использования территории внутреннего двора рынка. Объем инвестиций в проект составит порядка 220 млн. долларов.
«Результат аукциона был предсказуем – при продаже зданий, сданных по договорам долгосрочной аренды, именно арендатор наиболее заинтересован в покупке, к тому же плата по этому договору полностью авансирована. Это значит, что сторонний инвестор вряд ли может извлечь экономическую выгоду из этого объекта. При продаже зданий-памятников для города особенно важным является вопрос сохранения объектов культурного наследия и дальнейшего их корректного использования. ЗАО «Никольские ряды» давно занимается этим объектом на правах арендатора, компания не раз заявляла о намерениях максимально сохранить историческое здание, проект его реставрации и приспособления для современного использования контролируется КГИОП и Росохранкультурой», отметила первый заместитель гендиректора ОАО «Фонд имущества Санкт-Петербурга» Динара Усеинова.
Назначенные на сегодня торги по продаже дворца Великого князя Михаила Михайловича не состоялись из-за отсутствия заявок.
Санкт-Петербург примет участие в «Транспортной неделе-2010», которая началась сегодня в Москве. В состав делегации города войдут вице-губернатор Юрий Молчанов, председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашов и глава Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул.
Петербург представит на форуме концепцию новой Транспортной стратегии города до
На официальной экспозиции Санкт-Петербурга планируется представить крупнейшие городские транспортные проекты, реализация которых будет способствовать дальнейшему развитию транспортной системы города. Среди них:
· Строительство автомагистрали Западного скоростного диаметра,
· Развитие аэропорта «Пулково»,
· Строительство Морского пассажирского терминала на Васильевском острове,
· Строительство линии легкорельсового транспорта, соединяющей центр города с аэропортом «Пулково»,
· Строительство Орловского тоннеля под Невой,
· Развитие Большого порта Санкт-Петербурга,
· Строительство аванпорта «Бронка»,
· Строительство Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений (завершение).
«Санкт-Петербург представит важнейшие проекты в сфере автомобильного, пассажирского, железнодорожного, морского и авиационного транспорта. В этом году особое внимание будет уделено масштабным инновационным проектам. К примеру, Линия легкорельсового транспорта является принципиально новым подходом к решению вопросов внутригородского транспортного сообщения. В РФ в настоящее время отсутствуют аналогичные системы, поэтому этот проект является пилотным для страны в целом», – сообщил сегодня председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов.
«Сегодня в Санкт-Петербурге создается современная система управления транспортным комплексом. Успешная реализация крупных проектов в сфере развития транспортной инфраструктуры определит развитие города на ближайшие десятилетия» – добавил он.
Географическое положение города обуславливает его роль в транспортной системе России. Сегодня через него осуществляется транспортировка большей части международных грузов. Санкт-Петербург продолжает развивать транспортно-логистическую систему, расширяя свои функциональные возможности и повышая привлекательность городского транспортного коридора за счет реализации крупных инвестиционных транспортных проектов. Их завершение позволит городу еще лучше интегрироваться в мировую экономику, реализуя приоритетные интересы страны.