В Москве предлагают строить трассы скоростных трамваев в Подмосковье
Для решения проблем пробок московские власти предлагают строить линии скоростного трамвая в ближайшие города Подмосковья. О возможности такого строительства сообщил заммэра столицы Николай Лямов на заседании объединенной коллегии Москвы и Подмосковья, где обсуждались транспортные проблемы двух регионов.
Он предложил подмосковным чиновникам заняться реконструкцией окружной автодороги, которая расположена приблизительно в 50-километровом радиусе от столицы. Н.Лямов отметил, что если будут построены логистические центры и пункты для стоянки транспорта, то не исключен запрет на въезд грузовиков в Москву в ночное время.
Министр транспорта Подмосковья Петр Кацыв предложил развивать строительство метрополитена в Московской области за счет инвесторов. По его словам, если пассажиропоток станции превышает 25 тысяч человек в сутки, то инвестиционный проект становится привлекательным.
Главный архитектор Москвы Александр Кузьмин отметил, что возможно строительство дублеров МКАДа на участке от Волоколамского шоссе до Новой Риги и на некоторых других участках. Он предложил построить новый въезд в город рядом с Осташковским шоссе за счет коридора линии электропередачи, которую планируется каблировать.
В рамках сотрудничества с австрийской компанией DeltaBloc International GmbH, ОАО «ПО «Баррикада» (Группа ЛСР) рассматривает вопрос об открытии линии производства шумозащитных экранов. Об этом сообщил сегодня управляющий компании Дмитрий Смирнов.
Шумоизоляционные экраны на основе технологии DeltaBloc могут выполнять две функции: шумополгощения (порядка 40 децибел, что соответствует современным требованиям), и, за счет усиленного бетонного основания, - дорожных ограждений, рассказал Сергей Агамян, гендиректор «Дельта Блок Развитие» - российского представительства DeltaBloc International GmbH. Ограждающие свойства бетонных шумозащитных экранов особенно эффективны для предотвращения съездов и падения автотранспорта с мостов.