Депутат ЗакС: Петербургу необходима региональная программа метростроения
В настоящее время постановление Смольного от 23 января 2008 г. «О концепции развития метрополитена и других видов скоростного пассажирского транспорта в Санкт-Петербурге на период до 2020 г.» является единственным документом в области планирования строительства метрополитена в городе. В городе не разработана целевая программа метростроения. Об этом депутат ЗакС, президент СРО «Строители Петербурга» Анатолий Костерев напомнил в обращении к губернатору Валентине Матвиенко, которое было признано официальным запросом ЗакС.
«В настоящее время Москва получила гарантии федеральных субсидий на развитие метрополитена. Санкт-Петербург также имеет основания для получения федеральных средств на решение транспортных проблем, которые у нас острее, чем в столице. При планировании строительства метро в европейских городах исходят из норматива пешеходной доступности станций метро. В Санкт-Петербурге уровень доступности метро в 4 раза ниже, чем в Москве, а число станций – в 3 раза меньше. При этом строительство метро в Петербурге ввиду геологических особенностей требует более значительных затрат», - подчеркнул А.Костерев в беседе с АСН-инфо.
Он уже поставил вопрос о необходимости федерального финансирования метростроения в Санкт-Петербурге перед председателем Совета Федерации Сергеем Мироновым. В то же время, по мнениюдепутата, решение вопроса о предоставлении субсидий Петербургу затруднено в связи с отсутствием региональной целевой программы.
По аналогии с московским законодательством, региональная программа должна содержать территориальную схему развития метрополитена и предусматривать резервирование земельных участков для его постоянной и временной инфраструктуры. Как напоминает А.Костерев, современные нормы проектирования предусматривают строительство двух вестибюлей для каждой станции метро.
То, что в Санкт-Петербурге до сих пор не разработана программа метростроения, он объясняет недостаточной заинтересованностью городского заказчика. «Если бы в этом качестве выступал «Метрострой», у нас бы не было этой проблемы», - считает депутат.
По данным «Миэль-Аренда», спрос на рынке аренды жилья в Москве, в октябре
При этом показатели спроса остаются достаточно высокими и превышают пиковые значения 2008 и 2009 гг. Спрос на эконом-класс во ценовых сегментах с верхней границей 3000 долларов превышает уровень предложения. Самый большой разрыв, почти в 3 раза, наблюдается между спросом и предложением на квартиры от 750 до 1000 долларов.
Максимальным спросом в октябре пользовались квартиры стоимостью от 1000 до 3000 долларов, на них приходилось 41% рынка. На квартиры от 750 до 1000 долларов пришлось 38% общего спроса. На третьем месте – квартиры стоимостью до 750 долл. (20%).
Максимальное предложение пришлось на квартиры стоимостью от 1000 до 3000 долларов (47,5%), на втором месте квартиры от 750 до 1000 долларов (25%), на третьем – до 750 долларов (24%).
По состоянию на 1 ноября
«Несмотря на то, что спрос на аренду квартир эконом-класса продолжает превышать предложение, цены в октябре остановили свой почти пятимесячный рост», - говорит первый заместитель директора «Миэль-Аренда» Мария Жукова.