Депутат ЗакС: Петербургу необходима региональная программа метростроения
В настоящее время постановление Смольного от 23 января 2008 г. «О концепции развития метрополитена и других видов скоростного пассажирского транспорта в Санкт-Петербурге на период до 2020 г.» является единственным документом в области планирования строительства метрополитена в городе. В городе не разработана целевая программа метростроения. Об этом депутат ЗакС, президент СРО «Строители Петербурга» Анатолий Костерев напомнил в обращении к губернатору Валентине Матвиенко, которое было признано официальным запросом ЗакС.
«В настоящее время Москва получила гарантии федеральных субсидий на развитие метрополитена. Санкт-Петербург также имеет основания для получения федеральных средств на решение транспортных проблем, которые у нас острее, чем в столице. При планировании строительства метро в европейских городах исходят из норматива пешеходной доступности станций метро. В Санкт-Петербурге уровень доступности метро в 4 раза ниже, чем в Москве, а число станций – в 3 раза меньше. При этом строительство метро в Петербурге ввиду геологических особенностей требует более значительных затрат», - подчеркнул А.Костерев в беседе с АСН-инфо.
Он уже поставил вопрос о необходимости федерального финансирования метростроения в Санкт-Петербурге перед председателем Совета Федерации Сергеем Мироновым. В то же время, по мнениюдепутата, решение вопроса о предоставлении субсидий Петербургу затруднено в связи с отсутствием региональной целевой программы.
По аналогии с московским законодательством, региональная программа должна содержать территориальную схему развития метрополитена и предусматривать резервирование земельных участков для его постоянной и временной инфраструктуры. Как напоминает А.Костерев, современные нормы проектирования предусматривают строительство двух вестибюлей для каждой станции метро.
То, что в Санкт-Петербурге до сих пор не разработана программа метростроения, он объясняет недостаточной заинтересованностью городского заказчика. «Если бы в этом качестве выступал «Метрострой», у нас бы не было этой проблемы», - считает депутат.
Власти столицы приняли решение отказаться от первоначального проекта строительства развязки на Пушкинской пл., предполагающего создание большого объема торговых площадей. Как сообщил заммэра Москвы Юрий Росляк, такое решение было принято в на первом заседании городской градостроительной земельной комиссии, которую возглавил мэр Сергей Собянин.
«Теперь из проекта полностью исключаются крупные объекты торговли», - отметил Ю.Росляк. По его словам, за счет бюджета Москвы на Пушкинской пл. будет построена развязка, Бульварное кольцо будет пересекать Тверскую ул. по двум тоннелям. На Пушкинской пл. построят подземный паркинг и возможно открытие небольших магазинов шаговой доступности.
Он сообщил, что принято решение о продлении инвестконтракта по строительству на Пушкинской пл. гостиницы на месте уже снесенного здания. «У нее будет классический фасад, корректный для центра города», - отметил Ю.Росляк, передает ИА Интерфакс.