Чистый убыток AFI Development за январь-сентябрь 2010 г. составил 53,9 млн. долларов
AFI Development опубликовал данные о результатах работы компании за январь-сентябрь 2010 г.
Выручка, включая поступления от реализации недвижимости, составила 53,9 млн. долларов (рост на 15% по отношению к тому же периоду 2009 г.), что объясняется ростом арендных ставок и цен на жилые объекты.
Убыток до уплаты налогов, вызванный переоценкой проектов, составил 49,8 млн долларов (прибыль 285 млн. долларов за девять месяцев 2009 г.).
Чистый убыток составил 53,9 млн. долларов (чистая прибыль 217,1 млн. долларов за аналогичный период 2009 г.). При этом в III квартале 2010 г. была получена чистая прибыль в размере 9,1 млн. долларов, неподверженная изменениями от переоценки портфеля проектов (1,9 млн. долларов прибыли в III квартале 2009 г.).
Получен проектный займ в Сбербанке в размере 74 млн. долларов на завершение строительства проекта на Озерковской наб. (фаза III).
Ликвидность остается на высоком уровне: наличность и высоколиквидные активы составляют 110,3 млн. долларов. При этом рост арендных ставок и стоимости жилья позволяет прогнозировать дальнейшей рост ликвидности.
Имеется значительный прогресс в строительстве существующих крупных проектов, а также возобновление некоторых планируемых проектов в рамках стратегии активизации деятельности на восстанавливающемся рынке.
Открытие ТРЦ Mall of Russia ожидается после окончания строительства в декабре и получения всех необходимых разрешительных документов от городской администрации. К декабрю планируется сдать 75% площадей, на сегодняшний день арендаторы приступили к отделке помещений. Большая часть магазинов будет открыта в I квартале 2011 г. На сегодняшний день в центре представлены такие брэнды как Marks & Spencer, Gap, H&M, Zara, Next, Bodyshop, «Зеленый Перекресток», «Эльдорадо».
Возобновление строительства ряда объектов (многофункционального комплекса на 1-й Брестской, гостиницы им. Калинина в Железноводске) в свете улучшение экономической ситуации на рынке.
В краткосрочной перспективе компания будет сконцентрирована на завершении своих крупномасштабных проектах в Москве – ТРЦ Mall of Russia, ТРЦ на пл/ Тверской Заставы, бизнес-центров на Озерковской и Павелецкой наб. В среднесрочной перспективе AFI Development будет сфокусирована на нескольких текущих проектах в Москве, которые представляют наибольший девелоперский интерес. Компания пересмотрит стратегию по отношению к банку земли за пределами Москвы в случае дальнейшей стабилизации ситуации, каждый проект будет рассматриваться индивидуально.
Председатель совета директоров AFI Development Лев Леваев отметил: «Наша уверенность в позитивных тенденциях на российском рынке недвижимости остается твердой, мы наблюдаем постоянный рост спроса со стороны арендаторов. Мы рады, что приняли верную стратегию на период кризиса в концентрации на наших главных проектах, данная стратегия помогла нам еще больше укрепить наши позиции на рынке».
«При планировании и проектировании новых зданий в Москве необходимо сразу закладывать максимальное количество машиномест», - заявил мэр столицы Сергей Собянин на совещании, посвященном гаражному строительству в Москве.
По его словам, городские власти устанавливают требования для коммерческих застройщиков обеспечивать новые здания достаточным количеством парковочных мест, однако при строительстве социальных объектов эти нормы не исполняются. «Требования к бюджетному жилью должны быть такими же, как и к коммерческому», - подчеркнул мэр.
С.Собянин также заявил, что строительство новых паркингов и гаражей в Москве должно стать привлекательным для частных инвесторов. Он отметил, что строительство плоскостной стоянки может окупиться в течение 7 месяцев, в то время как многоуровневый паркинг – лишь в течение 5 лет.
По словам мэра, наиболее остро нехватка парковочных мест отмечается в Центральном округе. «Для приезжающих в центр не хватает около 50 тысяч парковочных мест, а для проживающих – 200-300 тысяч», - отметил он.
С.Собянин потребовал ускорить выделение земельных участков от строительства гаражей, с тем, чтобы в максимально короткие сроки значительно увеличить в Москве число парковочных мест. «В то же время, нельзя допустить, чтобы дворы превратились в стоянки», - отметил он.
Заммэра по транспортным вопросам Николай Лямов заявил о необходимости грамотного развития сети перехватывающих автостоянок и проработки вопроса организации транспортно-пересадочных узлов. По его мнению, для стоянок автотранспорта в настоящее время не в полной мере используются подэстакадные пространства, линии отвода железных дорог. «Рассматривается также вариант размещения гаражей в зоне линий электропередач», - добавил Н.Лямов.
Он считает необходимым разработать закон «О размещении транспортных средств в Москве», а также на его основе создать комплекс административных мер и ряда других нормативно-правовых актов.
И.о. главы Москомархитектуры Александр Кузьмин заявил о необходимости пересмотра нормативов обеспеченности парковочными местами офисных зданий. «В советское время норматив обеспеченности был 75 машиномест на 1000 жителей. Сейчас в жилье эконом-класса он составляет 1 место на квартиру, в жилье повышенного класса – 1,7, а в эксклюзиве – 2 места на квартиру. А с точки зрения нормативов по офисам – не додумали», - сказал он. В связи с этим, по словам А.Кузьмина, многие офисные здания в Москве, особенно в центральной части, оказались не обеспечены парковочными местами для автомобилей сотрудников, передает ИА Интерфакс.