Чистый убыток AFI Development за январь-сентябрь 2010 г. составил 53,9 млн. долларов
AFI Development опубликовал данные о результатах работы компании за январь-сентябрь 2010 г.
Выручка, включая поступления от реализации недвижимости, составила 53,9 млн. долларов (рост на 15% по отношению к тому же периоду 2009 г.), что объясняется ростом арендных ставок и цен на жилые объекты.
Убыток до уплаты налогов, вызванный переоценкой проектов, составил 49,8 млн долларов (прибыль 285 млн. долларов за девять месяцев 2009 г.).
Чистый убыток составил 53,9 млн. долларов (чистая прибыль 217,1 млн. долларов за аналогичный период 2009 г.). При этом в III квартале 2010 г. была получена чистая прибыль в размере 9,1 млн. долларов, неподверженная изменениями от переоценки портфеля проектов (1,9 млн. долларов прибыли в III квартале 2009 г.).
Получен проектный займ в Сбербанке в размере 74 млн. долларов на завершение строительства проекта на Озерковской наб. (фаза III).
Ликвидность остается на высоком уровне: наличность и высоколиквидные активы составляют 110,3 млн. долларов. При этом рост арендных ставок и стоимости жилья позволяет прогнозировать дальнейшей рост ликвидности.
Имеется значительный прогресс в строительстве существующих крупных проектов, а также возобновление некоторых планируемых проектов в рамках стратегии активизации деятельности на восстанавливающемся рынке.
Открытие ТРЦ Mall of Russia ожидается после окончания строительства в декабре и получения всех необходимых разрешительных документов от городской администрации. К декабрю планируется сдать 75% площадей, на сегодняшний день арендаторы приступили к отделке помещений. Большая часть магазинов будет открыта в I квартале 2011 г. На сегодняшний день в центре представлены такие брэнды как Marks & Spencer, Gap, H&M, Zara, Next, Bodyshop, «Зеленый Перекресток», «Эльдорадо».
Возобновление строительства ряда объектов (многофункционального комплекса на 1-й Брестской, гостиницы им. Калинина в Железноводске) в свете улучшение экономической ситуации на рынке.
В краткосрочной перспективе компания будет сконцентрирована на завершении своих крупномасштабных проектах в Москве – ТРЦ Mall of Russia, ТРЦ на пл/ Тверской Заставы, бизнес-центров на Озерковской и Павелецкой наб. В среднесрочной перспективе AFI Development будет сфокусирована на нескольких текущих проектах в Москве, которые представляют наибольший девелоперский интерес. Компания пересмотрит стратегию по отношению к банку земли за пределами Москвы в случае дальнейшей стабилизации ситуации, каждый проект будет рассматриваться индивидуально.
Председатель совета директоров AFI Development Лев Леваев отметил: «Наша уверенность в позитивных тенденциях на российском рынке недвижимости остается твердой, мы наблюдаем постоянный рост спроса со стороны арендаторов. Мы рады, что приняли верную стратегию на период кризиса в концентрации на наших главных проектах, данная стратегия помогла нам еще больше укрепить наши позиции на рынке».
Строительство «Северного звена» межрегиональной железнодорожной магистрали «Белкомур» будет осуществляться в приоритетном порядке с привлечением частного финансирования – такое предложение обсуждается сейчас на уровне Правительства РФ. Этот участок в результате строительства 215 км новых линий между населенными пунктами Карпогоры и Вендинга соединит в перспективе Архангельск и Сыктывкар, тем самым обеспечив прямой выход к морскому порту Архангельска.
В целом проект «Белкомур» включает в себя строительство двух недостающих участков железнодорожной магистрали, которая соединит Пермь, Соликамск, Гайны, Сыктывкар и Архангельск. Транзитный коридор обеспечит кратчайший выход регионов Сибири и Урала к Архангельску, Мурманску и портам Финляндии. Общая протяженность дороги – 1155 км. Бюджет нового строительства – 118 млрд. рублей. Прокладка железнодорожной магистрали включена в программу развития транспортной системы России до 2030 г.
По словам начальника управления инвестиционной политики и внешнеэкономической деятельности Минэкономразвития Архангельской области Андрея Дунаева, проект «Белкомур», синхронизированнный с проектом строительства нового глубоководного порта Архангельска, остается стратегическим приоритетом развития транспортной инфраструктуры региона.
«Начало проектирования «Северного звена» в 2011 г. и строительство на условиях государственно-частного партнерства обеспечит ускоренный его запуск, начиная уже с 2014 г., и повысит инвестиционную привлекательность проекта «Белкомур» в целом», - сказал А.Дунаев.
Еще один шаг к развитию транспортной инфраструктуры области – создание в Архангельске полноценного терминально-логистического центра с функцией «сухого порта». Решение об этом принято ОАО «РЖД» в октябре 2010 г. Этот центр будет включен в терминальную сеть РЖД и будет своего рода опорным объектом межрегиональной индустриально-логистической инфраструктуры.