Чистый убыток AFI Development за январь-сентябрь 2010 г. составил 53,9 млн. долларов
AFI Development опубликовал данные о результатах работы компании за январь-сентябрь 2010 г.
Выручка, включая поступления от реализации недвижимости, составила 53,9 млн. долларов (рост на 15% по отношению к тому же периоду 2009 г.), что объясняется ростом арендных ставок и цен на жилые объекты.
Убыток до уплаты налогов, вызванный переоценкой проектов, составил 49,8 млн долларов (прибыль 285 млн. долларов за девять месяцев 2009 г.).
Чистый убыток составил 53,9 млн. долларов (чистая прибыль 217,1 млн. долларов за аналогичный период 2009 г.). При этом в III квартале 2010 г. была получена чистая прибыль в размере 9,1 млн. долларов, неподверженная изменениями от переоценки портфеля проектов (1,9 млн. долларов прибыли в III квартале 2009 г.).
Получен проектный займ в Сбербанке в размере 74 млн. долларов на завершение строительства проекта на Озерковской наб. (фаза III).
Ликвидность остается на высоком уровне: наличность и высоколиквидные активы составляют 110,3 млн. долларов. При этом рост арендных ставок и стоимости жилья позволяет прогнозировать дальнейшей рост ликвидности.
Имеется значительный прогресс в строительстве существующих крупных проектов, а также возобновление некоторых планируемых проектов в рамках стратегии активизации деятельности на восстанавливающемся рынке.
Открытие ТРЦ Mall of Russia ожидается после окончания строительства в декабре и получения всех необходимых разрешительных документов от городской администрации. К декабрю планируется сдать 75% площадей, на сегодняшний день арендаторы приступили к отделке помещений. Большая часть магазинов будет открыта в I квартале 2011 г. На сегодняшний день в центре представлены такие брэнды как Marks & Spencer, Gap, H&M, Zara, Next, Bodyshop, «Зеленый Перекресток», «Эльдорадо».
Возобновление строительства ряда объектов (многофункционального комплекса на 1-й Брестской, гостиницы им. Калинина в Железноводске) в свете улучшение экономической ситуации на рынке.
В краткосрочной перспективе компания будет сконцентрирована на завершении своих крупномасштабных проектах в Москве – ТРЦ Mall of Russia, ТРЦ на пл/ Тверской Заставы, бизнес-центров на Озерковской и Павелецкой наб. В среднесрочной перспективе AFI Development будет сфокусирована на нескольких текущих проектах в Москве, которые представляют наибольший девелоперский интерес. Компания пересмотрит стратегию по отношению к банку земли за пределами Москвы в случае дальнейшей стабилизации ситуации, каждый проект будет рассматриваться индивидуально.
Председатель совета директоров AFI Development Лев Леваев отметил: «Наша уверенность в позитивных тенденциях на российском рынке недвижимости остается твердой, мы наблюдаем постоянный рост спроса со стороны арендаторов. Мы рады, что приняли верную стратегию на период кризиса в концентрации на наших главных проектах, данная стратегия помогла нам еще больше укрепить наши позиции на рынке».
В связи со строительством завода Hyundai у пересечения петербургской КАД, ЗСД и Горского шоссе в проект развязки, первоначально разработанный ЗАО «Стройпроект», пришлось внести изменения. Об этом рассказал главный инженер проекта Михаил Денисов.
Двухуровневая развязка обеспечивает возможность поворота с КАД и Горского шоссе на ЗСД, проходящего над ними на эстакаде. Для этой цели развязка снабжена двумя разворотными петлями. Въезд на ЗСД будет оборудован платежными терминалами.
Помимо расширения трассы КАД, для нужд завода на участке 1,2 км будет расширена трасса Горского шоссе, которое станет 4-полосным. Грузовой транспорт, выезжающий с территории Hyundai на шоссе, будет сворачивать в юго-западном направлении с выездом на КАД, а дополнительная разворотная петля обеспечит выезд на Горское шоссе в противоположную сторону.
Еще одна разворотная петля позволит при движении по КАД на северо-восток подняться на существующую эстакаду над трассой по дороге на Конную Лахту и по нему выехать на Горское шоссе к заводу.
Несмотря на усложнение проекта, он рассчитан на ввод в 2012 г. Одновременно предполагается завершить работы по строительству развязки ЗСД с трассой «Скандинавия».
Усложнение конфигурации развязки ЗСД и КАД на Каменке и необходимость дополнительных дорожно-мостовых работ повышает стоимость проекта. Тем не менее, развязка будет строиться за счет города, без привлечения средств заинтересованного производителя.