Госдума приняла во II чтении законопроект о «церковной реституции»


18.11.2010 12:00

Госдума приняла во II чтении законопроект о возвращении религиозным организациям имущества религиозного назначения. Разработчики законопроекта, который вызвал острую критику со стороны музейного сообщества, утверждают, что учли все замечания противников процесса «церковной реституции». Против принятия законопроекта теперь высказывается только КПРФ.

По словам замглавы Минэкономразвития Игоря Манылова, работа по совершенствованию документа велась до последнего дня. «Достигнут компромисс по многим вопросам, - заявил он. – Усилено положение, касающееся доступа не только верующих к памятникам культуры, также более четко прописана судьба учреждений культуры, которые занимают помещения религиозного назначения: им будут предоставляться равноценные помещения».

«В результате доработки законопроект улучшили, - согласился руководитель синодального информационного отдела РПЦ Владимир Легойда.— Теперь более четко прописана ответственность, касающаяся содержания памятников, порядок реставрации и сроки ремонтных работ».

«Мы удовлетворены изменениями, - отметил один из критиков документа, замглавы комиссии по сохранению и развитию отечественной культуры ОП Сергей Абрамов. – Радует, что большинство наших замечаний были учтены. Закон стал конкретнее, и те опасения, которые нас волновали, сняты», пишет «Коммерсант».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



17.11.2010 20:01

Аномальная жара лета 2010 г. не повлияла на качество асфальтобетонного покрытия КАД, а вот сверхнормативная интенсивность движения и шипованая резина активно его разрушают, заявил гендиректор ФГУ ДСТО Вячеслав Петушенко, комментируя причины появления колейности на дороге.

Он отметил, что в 2010 г. были отремонтированы 4 полосы движения в районе большого Обуховского моста и Октябрьской наб.

По словам В.Петушенко при строительстве западного участка кольцевой автодороги применялись передовые европейские технологии «Компакт-асфальт», использования латексной подгрунтовки и тонких покрытий, которые позволяют повысить гарантийный срок эксплуатации дороги. На искусственных сооружениях использовался литой асфальтобетон для исключения появления продольных трещин.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо