Санкт-Петербург. Модернизация теплоснабжения Петроградского района
В Петроградском районе программа реконструкции системы теплоснабжения выполнена на 63%.
Комплексная реконструкция системы теплоснабжения Петроградского района была начата два года назад. На сегодняшний день общий объем работ выполнен на 63 %.
В 2006 году в соответствии с планом реконструкции вместо 52 устаревших, изношенных котельных установлены 36 новых, современных модульных котельных. Все они снабжены дизель-генераторами, и будут продолжать работу в автономном режиме даже при аварийном отключении электричества. Количество котельных сократилось в полтора раза, и в то же время ровно в полтора раза возросла общая мощность источников теплоснабжения. Построенные котельные передаются в собственность города.
Исполнитель проекта – ООО «Петербургтеплоэнерго» за счет средств Газпрома заменил изношенные внутриквартальные тепловые сети протяженностью 45 километров, и теперь потери тепла полностью исключены. Кроме того, на деньги городского бюджета заменены внутридомовые коммуникации. Параллельно с модернизацией теплосетей проводится комплексное благоустройство дворовых территорий, приводятся в порядок фасады, строятся детские площадки. Плановые работы по благоустройству будут завершены к 15 ноября.
Полная реконструкция всей системы теплоснабжения Петроградского района будет закончена к отопительному сезону 2008-2009 года. Далее на очереди – модернизация теплоснабжения центральной части города. В ближайшее время будет проведен конкурс среди компаний на комплексную реконструкцию котельных и теплосетей Центрального и Адмиралтейского районов.
АСН-инфо
В Москве начата подготовка к конкурсу на проектирование и строительство трассы для проведения гонок «Формула-1».
Столичные власти начали подготовку к конкурсу для отбора инвестора на проектирование и строительство скоростной трассы и необходимой инфраструктуры. По самым скромным подсчетам, инвестиции в проект составят более $600 млн. Однако их окупаемость эксперты ставят под сомнение: слишком много условий необходимо учесть, чтобы «Формула-1» стала приносить в России такие же доходы, как за границей.
Разговоры о строительстве в Москве трассы для «Формулы-1» ведутся с 1999 года. Тогда власти решили передать под реализацию проекта земельный участок площадью порядка 230 га, расположенный на Ленинградском шоссе в Молжаниновском районе. В 2000 году было принято решение перенести «Формулу-1» в Нагатинскую пойму. В 2001 году проект чуть было не начал реализовываться, однако финансовые разногласия между мэром Москвы Юрием Лужковым и владельцем «Формулы-1» Берни Экклстоуном сорвали подписание контракта. В 2003 году стороны примирились, после чего было решено вернуться к первоначальному варианту размещения трассы.
Три года о строительстве трассы в Москве практически ничего не было слышно. Однако на днях вышло постановление правительства Москвы, в очередной раз реанимирующее проект. «Это постановление регламентирует перевод земельного участка, отведенного под строительство комплекса «Формула-1», в градостроительный реестр, - в городском департаменте конкурентной политики (тендерном комитете). - После этого мы должны будем подготовить и провести конкурс для отбора инвестора». По данным специалистов комитета, это произойдет не раньше начала 2007 года.
Вместе с тем эксперты сомневаются, что правительство Москвы легко найдет инвестора под строительство комплекса «Формула-1». По подсчетам Берни Экклстоуна, на реализацию проекта потребуется не меньше 600 млн долл. При этом инвестиции придется вкладывать в очень специфический бизнес.
«В Москве такой проект может окупиться только за счет инфраструктуры, - уверен руководитель аналитического центра IRN.Ru Олег Репченко. - Поэтому инвесторам необходимо будет правильно оценивать, насколько трасса «Формула-1» будет востребована в России». По мнению специалиста компании «Контрактстрой», который пожелал остаться анонимным, экономического эффекта от вложения денег в проект строительства трассы инвесторам вообще можно не ждать. «Это имиджевое вложение, не более того», - уверен он.
С ним согласен Алексей Могила из Penny Lane Realty: «У нас нет такого культа автогонок, как в Европе». По его словам, за границей скоростные трассы используются не только для проведения соревнований в классе «Формула-1», но и для многих других автомотогонок. Кроме того, неизвестно, войдет ли Россия после постройки скоростной трассы и всей необходимой инфраструктуры в число стран, где соревнования «Формулы-1» будут проводиться постоянно. «Если российский этап «Формулы-1» пройдет подряд в течение четырех лет, то вложения в проект окупятся», - считает г-н Могила.
Источник: РБК-daily