В.Петушенко: На содержание КАД недостаточно выделять 1 млрд. рублей в год
Объем средств, отпускаемых ежегодно на содержание КАД, составляет около 1 млрд. рублей, сообщил сегодня на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС гендиректор ФГУ ДСТО Вячеслав Петушенко. Из них порядка 600 млн. идет непосредственно на содержание дороги, 200 млн. тратится на освещение, сказал он.
Среди мероприятий по содержанию КАД, он отметил еженощную помывку дороги, а также регулярную замену барьерных ограждений. Так, из-за нарушения скоростного режима каждый день приходится менять до
На 3 года была выбрана компания-подрядчик по обслуживанию дороги. По его мнению, «такое сотрудничество позволит компании строить свой бизнес на долгосрочной основе». А за работой подрядчика будет следить служба эксплуатации КАД.
По словам В.Петушенко, «содержание дороги хоть и обходится «в копеечку», но все равно этой суммы недостаточно с учетом тех нормативов, что существуют в России».
Правительство Петербурга одобрило постановление о разрешении ГУП «Петербургский метрополитен» на проектирование и строительство наземного вестибюля станции метро «Обводный канал» в виде торгового комплекса. Земельный участок под комплекс расположен на набережной Обврдного канала, севернее д.№38 литера А по Воронежской ул. Площадь участка составляет 6309 кв.м. Арендная плата за него на период проектирования и строительства (47 месяцев) определена в размере 25,1 млн. рублей.
Отметим, что строительство комплекса уже реализуется компанией «Адамант». Однако, как пояснил глава Стройкомитета Смольного, решение о выборе инвестора в данном случае должно быть оформлено процедурой внутреннего конкурса ГУП «Петербургский метрополитен». Согласно тексту постановления, помимо арендной платы, инвестор обязуется передать в собственность Петербурга – для обеспечения деятельности метрополитена не менее 1148 кв.м площади в будущем комплексе.